Критерием для выбора метода выполнения технического обслуживания (поточного или на универсальных постах) является суточная программа по каждому виду обслуживания
Выбор методов организации диагностировании и оснащения постов (линий) диагностики определяется общей трудоемкостью ТО и ТР, которая зависит от количества подвижного состава АТП и его среднегодового пробега. В табл.3 приведены рекомендации по выбору методов организации диагностирования для грузовых автомобилей и автобусов при среднегодовом пробеге единицы подвижного состава равном 50 тыс. км.
Для рассматриваемого примера, исходя из технологической совместимости и списочного количества подвижного состава, а так же суточной программы, принимаем следующие методы выполнения технических воздействий:
техническое обслуживание ремонт автомобиль
Таблица 1.1 - Методы организации диагностирования и оснащения постов диагностики
|
Количество автомобилей (пробег, млн. км в год) |
Метод организации диагностирования |
Оснащение постов (линий) диагностирования | |
|
Д-1 |
Д-2 | ||
|
До 50 (до 2,5) |
Совмещенный |
Мобильные средства диагностики на постах ТО-1 и ТО-2 | |
|
50…200 (2,5…10) |
Комплексный |
Универсальные посты диагностики, оборудованные комплексными роликовыми стендами | |
|
200…400 (10…20) |
Специализированный |
Специализированные посты (линии) диагностики, оснащенные: | |
|
Роликовые и площадочные стенды тормозных и ходовых качеств |
Роликовыми стендами тягово-экономических качеств | ||
|
Более 400 (более 20) |
Специализированный быстродействующий |
Специализированные посты (линии) диагностики, оснащенные быстродействующими автоматизированными стендами: | |
|
Роликовые и площадочные стенды тормозных и ходовых качеств |
Роликовыми стендами тягово-экономических качеств | ||
Расчет годовых объемов работ по техническому обслуживанию, диагностированию и ремонту
Годовой объем работ АТП складывается из объемов работ по ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2, СО, ТО-1000, ТО-4000), диагностированию (Д-1 и Д-2), ТР и самообслуживанию предприятия.
Информация по теме:
Калькуляция себестоимости ремонта тяговых двигателей
При расчете себестоимости продукции ремонта двигателей следует использовать следующие нормативы: а) стоимость материалов и полуфабрикатов на единицу ремонта ТЛ2К принять 550 руб. и НБ-418К – 750 руб.; б) транспортно-заготовительные расходы – 5 % от стоимости материалов и полуфабрикатов; Пример. Для ...
Основные положения по безопасности труда
Под охраной труда понимают систему законодательных актов и соответствующих им мероприятий, направленных на сохранение здоровья и работоспособность трудящихся. Систему организационных и технических мероприятий и средств, предотвращающих производственный травматизм, называют техникой безопасности. Си ...
Ориентировочный
расчет валов
Предварительно все валы привода необходимо пронумеровать и при последовательных расчётах присваивать определённым параметрам индекс соответствующего вала. Расчёты рекомендуется выполнять последовательно для каждого вала привода. Ориентировочный расчёт вала проводится только на кручение по ниже допу ...