Расчет численности работающих на СТОА

Страница 2

Результаты расчета количества производственных рабочих на производственных участках приведены в таблице 2.4.

Таблица 2.4 - Результаты расчета количества производственных рабочих на производственных участках

Виды работ

Трудоемкость постовых работ ТО и ТР, чел.-ч.

Годовой фонд времени рабочего

Количество

рабочих

По расчету

Принято

Фг, ч

Фш, ч

РТ

РШ

РТ

РШ

Аккумуляторные

1461,78

2019

1835

0,72

0,79

1

1

Электротехнические

812,1

2019

1835

0,4

0,44

Обслуживание и ремонт приборов системы питания

1218,15

2019

1835

0,6

0,66

1

1

Шиномонтажные

2842,35

2019

1835

1,4

1,5

1

2

ТР узлов и агрегатов автомобиля

4060,5

2019

1835

2,0

2,2

2

2

Кузовные и арматурные работы

2030,25

2019

1835

1,0

1,1

1

1

0бойные

406,05

2019

1835

0,2

0,22

-

-

Слесарно-механические

6496,8

2019

1835

3,2

3,5

3

4

Итого:

31013,4

-

-

-

-

9

11

Общее количество принятых производственных рабочих на постах и производственных участках определяется по формулам:

, (2.20)

. (2.21)

И составляет:

(чел.),

(чел.).

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Обоснование размера производственной партии
Величину (Х) производственной партии деталей можно определить ориентировочно по формуле: где: N- производственная программа изделий в год . N-8000 изделий n- число деталей в изделии n- 2 детали t- необходимый запас деталей в днях для обеспечения непрерывности сборки t- 5 дней для средних деталей Фд ...

Предварительное выделение технологических операций на уровне компоновочных схем
Операция 05 – отрезная Разрезка заготовки Операция 10 – вертикально-фрезерная Фрезерование поверхности 10 Операция 15 – предварительная сборка Сборка шатуна с крышкой с помощью специальных скоб Операция 20 – горизонтально сверлильная Сверление отверстий под болты Зенкерование Развертывание Резьбона ...

Устройство и конструкция автосцепки СА-3
Автосцепное устройство типа СА-3 (рис. 1) грузовых вагонов размещается в консольной части хребтовой балки рамы кузова и состоит из следующих основных частей: корпуса автосцепки с деталями механизма сцепления, ударно-центрирующего прибора, упряжного устройства с поглощающим аппаратом и опорных часте ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru