Результаты расчета количества производственных рабочих на производственных участках приведены в таблице 2.4.
Таблица 2.4 - Результаты расчета количества производственных рабочих на производственных участках
|
Виды работ |
Трудоемкость постовых работ ТО и ТР, чел.-ч. |
Годовой фонд времени рабочего |
Количество рабочих | ||||
|
По расчету |
Принято | ||||||
|
Фг, ч |
Фш, ч |
РТ |
РШ |
РТ |
РШ | ||
|
Аккумуляторные |
1461,78 |
2019 |
1835 |
0,72 |
0,79 |
1 |
1 |
|
Электротехнические |
812,1 |
2019 |
1835 |
0,4 |
0,44 | ||
|
Обслуживание и ремонт приборов системы питания |
1218,15 |
2019 |
1835 |
0,6 |
0,66 |
1 |
1 |
|
Шиномонтажные |
2842,35 |
2019 |
1835 |
1,4 |
1,5 |
1 |
2 |
|
ТР узлов и агрегатов автомобиля |
4060,5 |
2019 |
1835 |
2,0 |
2,2 |
2 |
2 |
|
Кузовные и арматурные работы |
2030,25 |
2019 |
1835 |
1,0 |
1,1 |
1 |
1 |
|
0бойные |
406,05 |
2019 |
1835 |
0,2 |
0,22 |
- |
- |
|
Слесарно-механические |
6496,8 |
2019 |
1835 |
3,2 |
3,5 |
3 |
4 |
|
Итого: |
31013,4 |
- |
- |
- |
- |
9 |
11 |
Общее количество принятых производственных рабочих на постах и производственных участках определяется по формулам:
, (2.20)
. (2.21)
И составляет:
(чел.),
(чел.).
Информация по теме:
Расчет показателей работы автотранспорта
1. Производственная программа по эксплуатации автомобилей 1) Среднеходовое количество автомобилей Aх = Aсп * в (1.1) Aсп – списочное количество автомобилей, ед.; в-коэффициент выпуска автомобилей на линию. Aх = 75*0,7=53 ед. 2) Автомобиле-дни пребывания на предприятии АДх = Асп * Дк ...
Материалы деталей и их технологические свойства
Основные свойства пластмасс Плотность. Плотность различных пластмасс колеблется от 0,9 до 2,2 г/см3. В среднем пластмассы в два раза легче алюминия, в 5—7 раз легче стали, меди, свинца, бронзы и т. д. Особый класс представляют собой пено- и поропласты с очень малой плотностью (0,02—0,1 г/см3) и мал ...
Обусловленность оптимизации труда локомотивных бригад на удлиненных плечах
Интенсификация перевозочного процесса привела к внедрению на сети железных дорог новых технологии вождения поездов, но из-за отсутствия новых и адаптированных методов организации труда локомотивных бригад это новшество повлекло за собой увеличение количества часов сверхурочной работы по причине нар ...