Технико–эксплуатационные характеристики флота

Материалы » Выбор и обоснование оптимальной схемы доставки груза из Западно–Сибирского региона до речного порта Якутск » Технико–эксплуатационные характеристики флота

Страница 2

Таблица 6– Несамоходный флот

Показатели	Единица измерения	Схема №1 Тикси-Якутск	Схема №2 Усть-Кут - Якутск
		Номер проекта	Номер проекта
		16801	16800	942
Тип судна		Баржа площадка	Баржа площадка	Баржа площадка
Грузоподъёмность	тонн	2550	2500	1000
Мощность	л.с.
Класс регистра		*М(лёд)	*О (лёд)	"Р"
Длина	м	84,92	102,7	66,25
Ширина	м	17,5	17,5	14,03
Высота	м	8,4	6,9	8
Осадка в грузу	м	2,55	2,2	1,58
Осадка порожнём	м	0,58	0,58	0,37
Приведённое сопротивление, порожнем	кг*с2/м2	231	254	120
Приведённое сопротивление, с полной загрузкой	кг*с2/м2	395	413	191
Полезная площадь палубы	м3	853	1100	640
Марка автосцепа		УДР-100	УДР-100-2	Р20-МП

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Расчет развёрнутой индикаторной диаграммы
Исходные данные число цилиндров 4 n1=1.35 Pz=10,38 МПа Pb=0.44 МПа n=1840 Pr=0.13 МПа D=0.10S=0.9 Pa=0.12МПа n2=1.25 Pc=5,87 МПа Степень сжатия 17, степень предварительного расширения 1,34 впус 0 10 20 40 60 80 100 120 140 160 180 сжат 360 - 340 320 300 280 260 240 220 200 - расш - 370 380 400 420 ...

Прочностной расчет узлов и деталей двигателя
Поршень Поршень рассчитывается на сжатие от силы давления газов Рг по наименьшему сечению, расположенному выше поршневого пальца, на удельное давление тронка, на прочность днища, а поверхность опорных гнезд пальца (бобышек) проверяется на наибольшее удельное давление (рис. 7). Напряжение сжатия опр ...

Структура депо
В настоящее время эксплуатационное локомотивное депо ТЧ-12 Санкт-Петербург-Финляндский объединило 3 локомотивных депо на Санкт-Петербургском узле: 1.Санкт-Петербург-Финляндский ТЧ-12 (с пунктами заступления Ручьи, Элисенваара); 2.Санкт-Петербург-Сортировочный Московский ТЧ-7(Новгород, Чудово, Малая ...

Технико–эксплуатационные характеристики флота

Навигация