Технико–эксплуатационные характеристики флота

Материалы » Выбор и обоснование оптимальной схемы доставки груза из Западно–Сибирского региона до речного порта Якутск » Технико–эксплуатационные характеристики флота

Страница 1

Таблица 5- Самоходный флот

Показатели	Единица измерения	Схема №1 Тикси-Якутск	Схема №2 Усть-Кут-Якутск
		Номер проекта	Номер проекта
		428	СК-2000	Р-33
Тип судна		Буксир-толкач	Составной т/х площ.	Буксир-толкач
Грузоподъёмность	тонн		900
Мощность	л.с.	2000,00	1100,00	600,00
Класс регистра		"О"	"Р"	"Р"
Длина	м	45,46	72,9	33,84
Ширина	м	11,98	14,3	8
Высота	м	15,3	15,2	8,8
Осадка в грузу	м	2	1,5	1,39
Осадка порожнём	м		0,6/1,2
Скорость в грузу	км/ч		19,5
Скорость порожнём	км/ч	23	21	20,5
Автономность плования	сутки	12	10	14
Полезная площадь палубы	м3		600
Число двигателей	ед.	2	2	2
Марка двигателя		8NVD48-2А	8NVD36АU	8ЧНСП1822
Число оборотов двигателя	об/мин	375	500	750
Тип движителя		Гр. винт	Гр. винт	Гр. винт
Марка автосцепа		УДР-100	Упоры

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Выбор типа и организационной формы производства
Ввиду того, что программа производства шатунов двигателя ЯМЗ V8 составляет 32000 шт./год и масса детали 25,6 кг., целесообразно назначить крупносерийный тип производства. ...

Маршруты перевозок грузов из республики Беларусь в Китай
При доставке грузов из Республики Беларусь в Китай используются самые различные маршруты, которые определяются в зависимости от используемого транспорта. Учитывая, что основным способом доставки грузов в китайском направлении и обратно в Республику Беларусь являются контейнерные перевозки, то могут ...

Поездопотоки станции “Н”
Поездопотоки определяются исходя из заданного количества вагонов в составе плана формирования и с учётом остатка вагонов на путях на начало суток на основании следующей формулы: Ni=ni+nост.i/m; (поезд) (2.1) где ni – мощность i-го назначения (по итогам таблиц 2.1, 2.2, 2.3); nост.i – остаток i-го н ...

Технико–эксплуатационные характеристики флота

Навигация