Таблица 5.4 - Характеристика стандартного 40-футового контейнера (40' Dry Freight Container)
|
|
Габаритные размеры, м. | ||||
|
Длина |
Ширина |
Высота | |||
|
внешние |
12,192 |
2,438 |
2,591 | ||
|
внутренние |
12,022 |
2,352 |
2,395 | ||
|
двери |
- |
2,343 |
2,280 | ||
|
Вес, кг | |||||
|
максимальное брутто |
30480 | ||||
|
тара |
3900 | ||||
|
груз |
26580 | ||||
|
Объем, м3 | |||||
|
вместимость |
67,7 | ||||
Таблица 5.5 - Характеристика 40 футовый контейнер повышенной вместимости (40' Dry Freight Container High Cube)
|
|
Габаритные размеры, м. | ||||
|
Длина |
Ширина |
Высота | |||
|
внешние |
12,192 |
2,438 |
2,895 | ||
|
внутренние |
12,032 |
2,347 |
2,684 | ||
|
двери |
- |
2,338 |
2,585 | ||
|
Вес, кг | |||||
|
максимальное брутто |
30480 | ||||
|
тара |
4150 | ||||
|
груз |
26330 | ||||
|
Объем, м3 | |||||
|
вместимость |
76 | ||||
Из сырья животного происхождения к перевозке в контейнерах на общих основаниях допускаются лишь упакованные в двойную мягкую тару невыделанные шкуры домашних и диких животных в консервировке пресно-сухим способом; пушнина перевозится без исследования на сибирскую язву. Жидкие грузы разрешается перевозить в контейнерах только в мелкой расфасовке – бутылках, банках вместимостью не более 1 л, упакованными в облегченную тару (обрешетки, картонные коробки). Ряд подготовительных мер применяется и при транспортировке некоторых других грузов. Так, перед погрузкой запасных частей, метизов и иных предметов аналогичного назначения грузоотправитель обязан применять плотную бумагу, чтобы предохранить внутреннюю поверхность контейнера от загрязнений и повреждений. Не допускается перевозка в универсальных контейнерах грузов зловонных, загрязняющих стены и пол контейнера, а также стружки, лома цветных и черных металлов.
Информация по теме:
Выбор предохранительных клапанов
Предохранительные клапаны выбирают по расходу в защищаемой линии и по максимальному давлению в защищаемой линии (оно должно быть не менее желаемого давления настройки). Для первичной защиты гидропередачи РО1 и РО2 выбран управляемый клапан непрямого действия. Для вторичной защиты РО1 и РО2 выбраны ...
Расходы на ремонт и восстановление автомобильных шин
Затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин рассчитываются согласно постановлению Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 21 декабря 2000 г. № 52 "Правила эксплуатации автомобильных шин". Количество автомобильных шин, устанавливаемых на транспортных средства ...
Обоснование оптимального типа
флота
Выбор оптимального типа флота ведётся исходя из габаритов судового хода. По циркулярным данным графика уровней воды, составленным за последние четыре года видно, что минимальная глубина судового хода в районе порта Осетрово была не ниже 240 см, в районе порта Тикси 300 см. Следовательно при перевоз ...