Позиция республики Беларусь в рейтинге Doingbusiness

страхование риска непогашения кредита иностранному покупателю;

страхование экспортных рисков по операциям, осуществляемым на условиях лизинга;

добровольное страхование риска непогашения кредита.

А также гарантии правительства Республики Беларусь.

По показателю «Разрешение неплатежеспособности» Беларусь занимает положение ближе к среднему – 82 место, уступив Китаю, Казахстану и Российской Федерации, которые занимаю 75-ю, 60-ю и 54 позицию соответственно.

Рассмотрим динамику ключевых показателей по каждой сфере.

Рисунок 4.1 – Общий обзор рейтинга Республики Беларусь за 201-2012 гг.

Так, из рисунка 4.1 видно, что за период с июня 2010 по май 2011 года общий рейтинговый показатель Республики Беларусь показал, что общий рейтинг в сравнении с аналогичным прошлым периодом вырос на 22 пункта.

Рисунок 4.2 – Динамика рейтинга Республики Беларусь в разрезе

категорий

Из рисунка 4.2 – видно, что рост общего рейтинга Беларуси обеспечен ростом таких показателей как «Защита инвесторов» − в динамике имеет плюс 29 пунктов. Такой рост, объясняется тем, что Республика Беларусь, является единственной страной среди стран-участниц СНГ, где принят Инвестиционный кодекс. В остальных таблицах ключевые показатели по каждой сфере приводятся в сравнении со средними уровнями в регионе и в странах с высоким уровнем дохода на душу населения (ОЭСР).

Сравнивая рейтинг показателя «Защиты инвестора» с показателями в Европе и Центральной Азии и со странами с высоким уровнем дохода на душу населения (ОЭСР) в разрезе индикаторов (рисунок 4.3), можно отметить следующее: по индексу открытости Беларусь имеет равные показатели с Европой и Центральной Азией, но выше показателя ОЭСР.

Индекс ответственности директора значительно ниже, чем в Европе и в Центральной Азии, а также ниже, чем в ОЭСР.

Однако, по индексу возможности подачи иска акционерами Беларусь имеет показатель выше, чем в сравниваемых странах.

В целом индекс защиты инвесторов составил 5,3, при этом показатель Европы и Центральной Азии – 5,7, по ОЭСР – 6,0.

Рисунок 4.3 − Сравнительные характеристики показателя «Защита инвестора»

А также рост на 27 пунктов позиции «Налогообложения». Данному росту, существенно способствует проводимая в Беларуси реформа системы налогообложения: отмены ряда налогов, отмены авансовых платежей по налогу на добавленную стоимость, снижения налоговой ставки по ряду налогов, пересмотрена система льгот по налогам, введения электронного декларирования, расширение сфер деятельности с применением упрощенной системы налогообложения и другие мероприятия по реформированию.

Рисунок 4.3 − Сравнительные характеристики показателя «Налогообложение»

Так, если сравнивать индикаторы данного показателя, то можно сказать что в целом они значительно выше, чем в Европе и Центральной Азии, а также ОЭСР:

количество выплат налогов составляет в Беларуси 18, в Европе и Центральной Азии − 37, в ОЭСР – 13;

по времени (часам) затрачиваемого на налоговые расчеты, составление и предоставление налоговых деклараций (расчетов) в Беларуси самый высокий показатель – 654 часа, против 302 часов в Европе и Центральной Азии, и 186 часов – в ОЭСР;

налог на прибыль (% прибыли) в Беларуси занимает 20,2% в общей сумме прибыли, в Европе и Центральной Азии – 9,3 % в сумме прибыли, в ОЭСР – 15,4%;

Информация по теме:

Технико-экономическое обоснование мероприятий, направленных на повышение безопасности движения
В основной части дипломного проекта предлагаются мероприятия, направленные на повышение безопасности движения за счет повышения качества контроля автосцепного устройства пассажирского вагона. Как показывает практика, по причине низкого качества контроля происходят разрывы автосцепки, что приводит к ...

Технические данные
Подвижной состав обязательно должен быть оборудован автосцепкой. Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов должна быть: У локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов, не более 1080 мм. У локомотивов и пассажирских вагонов с людьми, не менее 980 мм. У грузовых вагонов (груженных), не ...

Понятие транспортно-экспедиторских услуг
Под транспортно-экспедиционным обеспечением во внешней торговле принято понимать коммерческую деятельность посреднических фирм, осуществляемую при транспортировке внешнеторговых грузов и дополняющую основную деятельность перевозчиков, грузовладельцев и других заинтересованных в грузе лиц. С правово ...