(11)
Затраты для основного варианта реализации:
Затраты для альтернативного варианта реализации:
Таблица 6. Итоговая таблица затрат на всём этапе разработки
|
Наименование статей затрат |
Затраты, руб./час. | |
|
основной |
альтернативный | |
|
Основная заработная плата |
20000 |
30000 |
|
Дополнительная заработная плата |
2000 |
3000 |
|
Отчисления во внебюджетные фонды 34% |
1360 |
2040 |
|
Материалы |
2368 |
2352 |
|
Амортизация |
1078,4 |
1406,4 |
|
Затраты на электроэнергию |
64 |
96 |
|
Прочие производственные расходы |
12686,4 |
19074,24 |
|
Себестоимость машино–часа работы ЭВМ |
39556,8 |
57792 |
Информация по теме:
Кодирование рельсовых цепей в маршрутах отправления на однопутном участке
Для кодирования по отправлению с главного пути устанавливается общее кодововключающее реле ЧОКВ, на каждую секцию устанавливается индивидуальное кодововключающее реле. Нормально ЧОКВ без тока. Возбуждается при выполнении следующих условий: - свободен первый участок удаления – фронтовой контакт реле ...
Критическая оценка рассмотренных вариантов конструкций
1. Рулевой привод транспортного средства с двумя управляемыми мостами (патент №1281466). Преимущества: подобная конструкция может применяться на самых современных автомобилях, у которых нет прямой связи с рулевым приводом, а подача рабочего тела (масла) регулируется сигналами, подающимися с рулевог ...
Разработка вопросов экономики
Итогом данной работы является разработка антиблокировочной тормозной системы автопоезда. Система разрабатывалась специально для модели автомобиля КамАЗ-53215. КамАЗ-53215 предназначен для перевозки грузов массой до 10. Данная модель КамАЗ подходит для работы во всех отраслях народного хозяйства. 53 ...