(11)
Затраты для основного варианта реализации:
Затраты для альтернативного варианта реализации:
Таблица 6. Итоговая таблица затрат на всём этапе разработки
|
Наименование статей затрат |
Затраты, руб./час. | |
|
основной |
альтернативный | |
|
Основная заработная плата |
20000 |
30000 |
|
Дополнительная заработная плата |
2000 |
3000 |
|
Отчисления во внебюджетные фонды 34% |
1360 |
2040 |
|
Материалы |
2368 |
2352 |
|
Амортизация |
1078,4 |
1406,4 |
|
Затраты на электроэнергию |
64 |
96 |
|
Прочие производственные расходы |
12686,4 |
19074,24 |
|
Себестоимость машино–часа работы ЭВМ |
39556,8 |
57792 |
Информация по теме:
Определение расхода топлива тепловозом на тягу поездов
Расход топлива тепловозом можно определить двумя способами: по данным ПТР и, выполненной тепловозом, механической работы: а) определение расхода топлива тепловозом Е по данным ПТР можно выполнить по следующей зависимости, кг = Gмин *nС*tТ (13) где Gмин – минутный расход топлива одной секцией теплов ...
Анализ работы станции
Проектируемая участковая станция является узловой, поэтому следует стремиться к тому, чтобы основные вагонопотоки, проходящие станцию без переработки (транзитные поезда), не меняли направление движения или чтобы число поездов, меняющих направление движения, было наименьшим. При наличии транзитного ...
Дорожно-комбинированные машины
Дорожно-комбинированные машины предназначены для круглогодичного использования по содержанию городских дорог с твердым покрытием (для смыва загрязнений с дорожного полотна и тротуара, для удаления снега с дорожного покрытия, посыпания дороги песчано-солевой смесью с регулированием ширины и плотност ...