Расчёт вложений на разработку привода

Страница 3

(11)

Затраты для основного варианта реализации:

Затраты для альтернативного варианта реализации:

Таблица 6. Итоговая таблица затрат на всём этапе разработки

Наименование статей затрат

Затраты, руб./час.

основной

альтернативный

Основная заработная плата

20000

30000

Дополнительная заработная плата

2000

3000

Отчисления во внебюджетные фонды 34%

1360

2040

Материалы

2368

2352

Амортизация

1078,4

1406,4

Затраты на электроэнергию

64

96

Прочие производственные расходы

12686,4

19074,24

Себестоимость машино–часа работы ЭВМ

39556,8

57792

Страницы: 1 2 3 

Информация по теме:

Расчет затрат, связанных с амортизацией подвижного состава
Амортизационные отчисления для седельного тягача Volvo FH12 грузового фургона Mercedes Benz Atego и микроавтобуса Mercedes Benz 812 установлены в зависимости от пробега, поэтому они будут включаться в переменную составляющую себестоимости. Амортизационные отчисления на восстановление седельного тяг ...

Решение транспортной задачи с использованием MS Excel
Вначале подготавливаем необходимые таблицы на рабочем листе MS Excel. Таблица 3.1 – Изменяемые в процессе решения ячейки   Поставщик A1 A2 A3 A4 A5 Потребитель             B1 5 1 1 1 1 1 B2 5 1 1 1 1 1 B3 5 1 1 1 1 1 B4 5 1 1 1 1 1 B5 5 1 1 1 1 1 B6 5 1 1 1 1 1 B7 ...

Значение автосцепки СА-3
Автосцепка СА-3 обеспечивает: - автоматическое сцепление при соударении вагонов; автоматическое запирание замка у сцепленных автосцепок; - расцепление подвижного состава без захода человека между вагонами и удержание механизма в расцепленном положении до разведения автосцепок; - автоматическое возв ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru