Расчёт вложений на разработку привода

Страница 3

(11)

Затраты для основного варианта реализации:

Затраты для альтернативного варианта реализации:

Таблица 6. Итоговая таблица затрат на всём этапе разработки

Наименование статей затрат

Затраты, руб./час.

основной

альтернативный

Основная заработная плата

20000

30000

Дополнительная заработная плата

2000

3000

Отчисления во внебюджетные фонды 34%

1360

2040

Материалы

2368

2352

Амортизация

1078,4

1406,4

Затраты на электроэнергию

64

96

Прочие производственные расходы

12686,4

19074,24

Себестоимость машино–часа работы ЭВМ

39556,8

57792

Страницы: 1 2 3 

Информация по теме:

Определение расхода топлива тепловозом на тягу поездов
Расход топлива тепловозом можно определить двумя способами: по данным ПТР и, выполненной тепловозом, механической работы: а) определение расхода топлива тепловозом Е по данным ПТР можно выполнить по следующей зависимости, кг = Gмин *nС*tТ (13) где Gмин – минутный расход топлива одной секцией теплов ...

Анализ работы станции
Проектируемая участковая станция является узловой, поэтому следует стремиться к тому, чтобы основные вагонопотоки, проходящие станцию без переработки (транзитные поезда), не меняли направление движения или чтобы число поездов, меняющих направление движения, было наименьшим. При наличии транзитного ...

Дорожно-комбинированные машины
Дорожно-комбинированные машины предназначены для круглогодичного использования по содержанию городских дорог с твердым покрытием (для смыва загрязнений с дорожного полотна и тротуара, для удаления снега с дорожного покрытия, посыпания дороги песчано-солевой смесью с регулированием ширины и плотност ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru