Таблица 4 – Инвентаризационная опись
|
Наименование объекта |
Год выпуска |
Стоимость, р. |
|
Станок универсальный |
1991 |
6143230 |
|
Стенд для испытания форсунок |
1976 |
1118949 |
|
Стенд для испытания топливоподкачивающих насосов |
1984 |
3900706 |
|
Стенд для регулировки регулятора частоты вращения |
1986 |
20374220 |
|
Стенд для регулирования частоты вращения |
1992 |
7151270 |
|
Охранно-пожарная сигнализация топливного отдела |
2001 |
2483723 |
|
Сейф несгораемый |
1997 |
1272873 |
|
Итого |
51547327 | |
А = 51547327 · 0,084 = 4329975,5 р.
Определяем сумму всех расходов
∑Е = 28363047,7 + 9927066,7 + 58144247,8 + 4570830 +
+ 2694015 + 4329975,5 = 108029182,7 р.
Себестоимость ремонта секции по отделению
С =
= 710718,3 р./секц.
Информация по теме:
Работа автосцепки СА-3
При сцепленном положении в зеве каждой автосцепки размещаются выходящая из ее полости часть замка, а также малый зуб и часть замка соседней автосцепки. Вагоны могут расцепиться, если произойдет значительный вертикальный толчок, в результате которого одна из автосцепок "выскользнет" из дру ...
Программа материально-технического обеспечения
Расчет расхода топлива для работы автомобилей и его стоимости производится по каждому виду перевозок и марке автомобиля. Используются три вида линейных норм расхода топлива, кроме этого учитываются ряд эксплуатационных факторов, путем установления поправочных коэффициентов, регламентированных в фор ...
Организация движения в темное время суток
В темноте водитель значительно хуже воспринимает обстановку, с меньшей точностью оценивает скорость своего автомобиля и, что очень важно, подвержен ослеплению светом фар, а иногда и стационарных источников света. Основной задачей повышения безопасности движения ночью является создание таких условий ...