Основные задачи стоящие перед эксплуатационным локомотивным депо и возможные способы их решения

Основными задачами депо является:

- обеспечение технически исправного состояния локомотивного парка и устойчивой работы локомотивов в эксплуатации;

- содержание в работе заданного количества локомотивов в соответствии с объемом работы и выполнение установленных норм простоя локомотивов на техническом обслуживании локомотивными бригадами;

- обеспечение перевозок квалифицированными локомотивными бригадами;

- проведение эффективной экономической политики, развитие подсобно-вспомогательной деятельности, повышающих рентабельность работы и способствующих улучшению социального положения работников депо.

Для решения возложенных задач депо обеспечивает:

- производство технического обслуживания локомотивов в соответствии с действующими правилами и инструкциями;

- внедрение рациональных режимов вождения поездов с соблюдением установленных времен хода;

- технически исправное состояние грузоподъемных кранов на железнодорожном ходу и устойчивой работы их в эксплуатации;

- разработку совместного с отделением планов экономического и социального развития депо;

- выполнение правил технической эксплуатации железных дорог, приказов, указаний и инструкций АОА «РЖД», филиала отделения по безопасности движения, разработку и осуществление мероприятий по предупреждению аварий, крушений и случаев брака в работе;

- осуществление надзора за содержанием железнодорожной полосы отвода и правил её использования;

- совершенствование экономической работы в условиях рыночных отношений, применение внутрипроизводственного хозяйственного расчета, коллективного подряда и других методов хозяйствования, снижение расходов и рост прибыли, использование и сохранность имущества депо;

- рациональное расходование материальных и топливно-энергетических ресурсов;

- развитие подсобно-вспомогательного производства, организацию выпуска товаров народного потребления, расширение платных услуг населению;

- выполнение требований экологической безопасности и охраны здоровья населения, проведение мероприятий по охране природы, рациональному использованию природных ресурсов, ликвидации последствий аварий, пожаров и катастроф, вредного биологического воздействия на окружающую среду;

- укрепление государственной и трудовой дисциплины, эффективную кадровую политику, повышение квалификаций и подготовку кадров;

- улучшение условий труда и предупреждение производственного травматизма, выполнение правил и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарий, повышение культуры производства.

Информация по теме:

Определение общего полного сопротивления движению поезда
Общее полное сопротивление движению поезда Wк представляет собой алгебраическую сумму основного и дополнительного сопротивления от уклона профиля пути сопротивлений, Н Wк= W0+ Wi (5) где W0 – основное положение сопротивления движению поезда, Н W0= ω0’P+ ω0”Q (6) где ω0’ - основное уд ...

Условия труда машиниста электровоза по условиям аттестации рабочего места
Таблица№7.2.1 Код фактора Фактор Норма Фактически Класс 4.5 Шум, дБа 80 82 3,1 4.52 Вибрация общая, дБ 101 94,8 2,0 4.59 Напряженность магнитного поля промышленной частоты 50Гц, а/м 80 0,408 2,0 4.60 Электромагнитные излучения радиочастотного диапазона 5 0,669 2,0 4.62 Микроклимат холодный период, ...

Проверочный расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи на выносливость по напряжениям изгиба
Определяем эквивалентное число зубьев и коэффициенты формы зуба шестерни и колеса по формулам = 3,96; = 3,60, где - эквивалентное число зубьев; - коэффициент формы зуба [5,раздел 4.1, таблица 4.4]. Определяем коэффициент, учитывающий наклон зуба по формуле . Определяем расчетные напряжения изгиба , ...