Полученное значение округляем до величины Т’ = 13 ч/секцию
Определяем скорректированное значение годового объема выпуска
П’ =
; (5)
П’ =
= 151,9 секц.
Принимаем 152 секцию.
Ритм выпуска
; (6)
= 0,08 ед.прод/ч.
Разработка линейного графика процесса ремонта
Построение сетевого графика процесса ремонта ведем в соответствии с указаниями
Все данные, необходимые для построения линейного графика и графика загрузки рабочих, представлены в таблице 2
Таблица 2 – Перечень работ сетевого графика ремонта топливной аппаратуры по циклу ТР-3
|
Наименование работ |
Трудоемкость, чел×ч/секций |
Количество человек на операцию |
Норма времени на операцию, ч/секций |
|
Раскрепить и снять коллектор слива топлива |
1,60 |
2 |
0,80 |
|
Раскрепить и снять трубопровод грязевого слива |
0,44 |
2 |
0,22 |
|
Снять сливные трубопроводы от форсунок и ТНВД |
0,46 |
2 |
0,23 |
|
Снять форсунки |
0,40 |
2 |
0,20 |
|
Снять индикаторные краны |
0,66 |
2 |
0,33 |
|
Разобрать и снять напорные трубопроводы топливной системы |
0,56 |
2 |
0,28 |
|
Снять топливные коллекторы |
1,12 |
2 |
0,56 |
|
Снять ТНВД |
0,44 |
2 |
0,22 |
|
Снять сливные патрубки |
0,44 |
2 |
0,22 |
|
Снять адаптеры |
0,50 |
2 |
0,25 |
|
Снять трубки слива топлива с толкателей |
0,54 |
2 |
0,27 |
|
Раскрепить и снять толкатели |
0,84 |
2 |
0,42 |
|
Снять топливоподкачивающий насос |
0,42 |
1 |
0,42 |
|
Снять ускоритель пуска |
0,38 |
1 |
0,38 |
|
Снять ОРЧВ с приводом |
1,06 |
2 |
0,53 |
|
Разобрать и очистить форсунки |
2,12 |
2 |
1,06 |
|
Продолжение таблицы 2 | |||
|
Отремонтировать и собрать форсунки |
11,18 |
2 |
5,59 |
|
Разобрать и очистить ТНВД |
3,2 |
2 |
1,6 |
|
Отремонтировать и собрать ТНВД |
15,88 |
2 |
7,94 |
|
Разобрать, отремонтировать и собрать краны индикаторные |
3,08 |
1 |
3,08 |
|
Разобрать и очистить толкатели ТНВД |
1,84 |
1 |
1,84 |
|
Отремонтировать и собрать толкатели ТНВД |
1,18 |
1 |
1,18 |
|
Произвести стендовые испытания форсунок |
7,58 |
1 |
7,58 |
|
Произвести стендовые испытания ТНВД |
11,26 |
2 |
5,63 |
|
Разобрать и отремонтировать ОРЧВ |
5,08 |
1 |
5,08 |
|
Собрать ОРЧВ |
1,95 |
1 |
1,95 |
|
Установка сливных патрубков |
0,40 |
2 |
0,20 |
|
Установка ТНВД |
1,30 |
2 |
0,65 |
|
Установка напорного трубопровода топливной системы |
1,06 |
2 |
0,53 |
|
Установка и закрепление топливных коллекторов |
1,96 |
2 |
0,98 |
|
Установка индикаторных кранов |
0,96 |
2 |
0,48 |
|
Установка адаптеров форсунок и форсунок |
1,40 |
2 |
0,70 |
|
Установка трубопроводов высокого давления и сливных трубок с форсунок и ТНВД |
2,26 |
2 |
1,13 |
|
Регулировка топливной аппаратуры и обвязка ТНВД |
2,64 |
2 |
1,32 |
|
Постановка ОРЧВ с приводом |
1,33 |
1 |
1,33 |
|
Постановка ускорителя пуска |
0,90 |
1 |
0,90 |
|
Постановка топливоподкачивающего насоса |
0,29 |
1 |
0,29 |
|
Установка трубопровода грязевого слива |
0,64 |
2 |
0,32 |
|
Установка коллектора слива топлива |
1,13 |
1 |
1,13 |
Информация по теме:
Технологический процесс ремонта буксового узла
Демонтаж букс. Промывка деталей буксового узла. Демонтаж букс с подшипниками качения выполняют на механизированной или полуавтоматической поточных линиях или ручным способом. Демонтаж букс на горячей посадке без снятия внутренних и лабиринтных колец производят при условии проверки оси специальным щ ...
Определение показателей по всему парку
1. Определение необходимого количества автомобилей в эксплуатации А = Q/Wq*Дэ, где Q – необходимый объем потребления, т. Wq – суточная производительность автомобиля; Дэ – количество дней в эксплуатации (Дэ = 257). БелАз-540: Мы получили следующие маршруты: А4-В9(Q=350 тыс.т; ler=18,4 км; le =36,8 к ...
Определение процента неисправных локомотивов
Процент неисправных локомотивов характеризует техническое состояние локомотивного парка и определяется отношением среднесуточного количества неисправных локомотивов к инвентарному парку. В инвентарный парк основного депо входят все локомотивы, стоящие на балансе данного депо, находящиеся в эксплуат ...