Организация ремонта и проектирование отделения

Материалы » Реконструкция топливного отделения локомотивного депо "Гомель" » Организация ремонта и проектирование отделения

Страница 2

Полученное значение округляем до величины Т’ = 13 ч/секцию

Определяем скорректированное значение годового объема выпуска

П’ = ; (5)

П’ = = 151,9 секц.

Принимаем 152 секцию.

Ритм выпуска

; (6)

= 0,08 ед.прод/ч.

Разработка линейного графика процесса ремонта

Построение сетевого графика процесса ремонта ведем в соответствии с указаниями

Все данные, необходимые для построения линейного графика и графика загрузки рабочих, представлены в таблице 2

Таблица 2 – Перечень работ сетевого графика ремонта топливной аппаратуры по циклу ТР-3

Наименование работ

Трудоемкость,

чел×ч/секций

Количество человек на операцию

Норма времени на операцию, ч/секций

Раскрепить и снять коллектор слива топлива

1,60

2

0,80

Раскрепить и снять трубопровод грязевого слива

0,44

2

0,22

Снять сливные трубопроводы от форсунок и ТНВД

0,46

2

0,23

Снять форсунки

0,40

2

0,20

Снять индикаторные краны

0,66

2

0,33

Разобрать и снять напорные трубопроводы топливной системы

0,56

2

0,28

Снять топливные коллекторы

1,12

2

0,56

Снять ТНВД

0,44

2

0,22

Снять сливные патрубки

0,44

2

0,22

Снять адаптеры

0,50

2

0,25

Снять трубки слива топлива с толкателей

0,54

2

0,27

Раскрепить и снять толкатели

0,84

2

0,42

Снять топливоподкачивающий насос

0,42

1

0,42

Снять ускоритель пуска

0,38

1

0,38

Снять ОРЧВ с приводом

1,06

2

0,53

Разобрать и очистить форсунки

2,12

2

1,06

Продолжение таблицы 2

Отремонтировать и собрать форсунки

11,18

2

5,59

Разобрать и очистить ТНВД

3,2

2

1,6

Отремонтировать и собрать ТНВД

15,88

2

7,94

Разобрать, отремонтировать и собрать краны индикаторные

3,08

1

3,08

Разобрать и очистить толкатели ТНВД

1,84

1

1,84

Отремонтировать и собрать толкатели ТНВД

1,18

1

1,18

Произвести стендовые испытания форсунок

7,58

1

7,58

Произвести стендовые испытания ТНВД

11,26

2

5,63

Разобрать и отремонтировать ОРЧВ

5,08

1

5,08

Собрать ОРЧВ

1,95

1

1,95

Установка сливных патрубков

0,40

2

0,20

Установка ТНВД

1,30

2

0,65

Установка напорного трубопровода топливной системы

1,06

2

0,53

Установка и закрепление топливных коллекторов

1,96

2

0,98

Установка индикаторных кранов

0,96

2

0,48

Установка адаптеров форсунок и форсунок

1,40

2

0,70

Установка трубопроводов высокого давления и сливных трубок с форсунок и ТНВД

2,26

2

1,13

Регулировка топливной аппаратуры и обвязка ТНВД

2,64

2

1,32

Постановка ОРЧВ с приводом

1,33

1

1,33

Постановка ускорителя пуска

0,90

1

0,90

Постановка топливоподкачивающего насоса

0,29

1

0,29

Установка трубопровода грязевого слива

0,64

2

0,32

Установка коллектора слива топлива

1,13

1

1,13

Страницы: 1 2 3 4 5

Информация по теме:

Назначение и область применения новой машины
В последние годы лесозаготовители проявляют повышенный интерес к технологиям и мобильным машинам для заготовки древесины. Заготовка древесины уже имеющимся комплексом машин может осуществляться по различным технологиям. Однако наиболее благоприятные условия ее применения создаются при использовании ...

Поездопотоки станции “Н”
Поездопотоки определяются исходя из заданного количества вагонов в составе плана формирования и с учётом остатка вагонов на путях на начало суток на основании следующей формулы: Ni=ni+nост.i/m; (поезд) (2.1) где ni – мощность i-го назначения (по итогам таблиц 2.1, 2.2, 2.3); nост.i – остаток i-го н ...

Тормозной механизм заднего колеса автомобилей ВАЗ 2110
Тормозной барабан: 1 – направляющий штифт; 2 – тормозной барабан; А – резьбовое отверстие, используемое для снятия барабана Детали тормозного механизма заднего колеса: 1 – щит тормозного механизма; 2 – колесный цилиндр; 3 – верхняя стяжная пружина колодок; 4 – тормозная колодка; 5 – накладка колодк ...


Навигация

Copyright © 2024 - All Rights Reserved - www.transporank.ru