Полученное значение округляем до величины Т’ = 13 ч/секцию
Определяем скорректированное значение годового объема выпуска
П’ =
; (5)
П’ =
= 151,9 секц.
Принимаем 152 секцию.
Ритм выпуска
; (6)
= 0,08 ед.прод/ч.
Разработка линейного графика процесса ремонта
Построение сетевого графика процесса ремонта ведем в соответствии с указаниями
Все данные, необходимые для построения линейного графика и графика загрузки рабочих, представлены в таблице 2
Таблица 2 – Перечень работ сетевого графика ремонта топливной аппаратуры по циклу ТР-3
|
Наименование работ |
Трудоемкость, чел×ч/секций |
Количество человек на операцию |
Норма времени на операцию, ч/секций |
|
Раскрепить и снять коллектор слива топлива |
1,60 |
2 |
0,80 |
|
Раскрепить и снять трубопровод грязевого слива |
0,44 |
2 |
0,22 |
|
Снять сливные трубопроводы от форсунок и ТНВД |
0,46 |
2 |
0,23 |
|
Снять форсунки |
0,40 |
2 |
0,20 |
|
Снять индикаторные краны |
0,66 |
2 |
0,33 |
|
Разобрать и снять напорные трубопроводы топливной системы |
0,56 |
2 |
0,28 |
|
Снять топливные коллекторы |
1,12 |
2 |
0,56 |
|
Снять ТНВД |
0,44 |
2 |
0,22 |
|
Снять сливные патрубки |
0,44 |
2 |
0,22 |
|
Снять адаптеры |
0,50 |
2 |
0,25 |
|
Снять трубки слива топлива с толкателей |
0,54 |
2 |
0,27 |
|
Раскрепить и снять толкатели |
0,84 |
2 |
0,42 |
|
Снять топливоподкачивающий насос |
0,42 |
1 |
0,42 |
|
Снять ускоритель пуска |
0,38 |
1 |
0,38 |
|
Снять ОРЧВ с приводом |
1,06 |
2 |
0,53 |
|
Разобрать и очистить форсунки |
2,12 |
2 |
1,06 |
|
Продолжение таблицы 2 | |||
|
Отремонтировать и собрать форсунки |
11,18 |
2 |
5,59 |
|
Разобрать и очистить ТНВД |
3,2 |
2 |
1,6 |
|
Отремонтировать и собрать ТНВД |
15,88 |
2 |
7,94 |
|
Разобрать, отремонтировать и собрать краны индикаторные |
3,08 |
1 |
3,08 |
|
Разобрать и очистить толкатели ТНВД |
1,84 |
1 |
1,84 |
|
Отремонтировать и собрать толкатели ТНВД |
1,18 |
1 |
1,18 |
|
Произвести стендовые испытания форсунок |
7,58 |
1 |
7,58 |
|
Произвести стендовые испытания ТНВД |
11,26 |
2 |
5,63 |
|
Разобрать и отремонтировать ОРЧВ |
5,08 |
1 |
5,08 |
|
Собрать ОРЧВ |
1,95 |
1 |
1,95 |
|
Установка сливных патрубков |
0,40 |
2 |
0,20 |
|
Установка ТНВД |
1,30 |
2 |
0,65 |
|
Установка напорного трубопровода топливной системы |
1,06 |
2 |
0,53 |
|
Установка и закрепление топливных коллекторов |
1,96 |
2 |
0,98 |
|
Установка индикаторных кранов |
0,96 |
2 |
0,48 |
|
Установка адаптеров форсунок и форсунок |
1,40 |
2 |
0,70 |
|
Установка трубопроводов высокого давления и сливных трубок с форсунок и ТНВД |
2,26 |
2 |
1,13 |
|
Регулировка топливной аппаратуры и обвязка ТНВД |
2,64 |
2 |
1,32 |
|
Постановка ОРЧВ с приводом |
1,33 |
1 |
1,33 |
|
Постановка ускорителя пуска |
0,90 |
1 |
0,90 |
|
Постановка топливоподкачивающего насоса |
0,29 |
1 |
0,29 |
|
Установка трубопровода грязевого слива |
0,64 |
2 |
0,32 |
|
Установка коллектора слива топлива |
1,13 |
1 |
1,13 |
Информация по теме:
Установление технически обоснованной нормы времени
В работе необходимо установить технически обоснованную норму времени на одну из работ по обеспечению поточной линии (номер работы соответствует варианту). Для этой цели требуется обработать хронометражный ряд наблюдений, приведенный для каждого варианта в табл. 4.1. В качестве хронометража в нормир ...
Электрические схемы переездной автоматики
При курсовом проектировании необходимо разработать схемы ограждающих устройств и увязать ее с устройствами автоблокировки и автоматической локомотивной сигнализации. Типовые решения составлены для всех возможных случаев расположений переездов. Необходимо правильно выбрать тип принципиальных схем, к ...
Объём и качественные показатели станции Слябовая
Число маневровых локомотивов на станции определяется по формуле: Мл =Qгод*Кн/(365*(Т-Тэк)*Рст*Км), где (5) Кн – коэффициент неравномерности (1,4); Т – время суток. 24 часа; Тэк – время на экипировку локомотива в течении суток, час(0,5часа); Рст – статическая нагрузка вагона; Км – маневровый коэффиц ...