В феврале отмечается максимальное количество осадков в виде снега, и наибольшая высота снежного покрова. Отсюда вывод, что в феврале полёты будут осложняться, дополнительно, подготовкой лётного поля к полётам. Отсюда можно сделать вывод, что в холодный период года отмечен такими опасными метеоявлениями, как туман, гололёд метель, с максимумом в феврале и марте.
В тёплый период с апреля по октябрь, сложные метеорологические условия отмечаются редко. Из опасных метеоявлений в этот период года наблюдается гроза, как правило, на фоне прохождения холодных фронтов. Гроза, как опасное метеоявление оказывает существенное влияние на выполнение полётов. Потому, как сопровождается сопутствующими опасными метеоявлениями, такими как, смерчи, шквалы, болтанка от умеренной до сильной, град, сильные ливневые осадки. Максимум грозовой деятельности отмечается в июне и августе.
В летний период на выполнение полётов оказывает влияние высокая дневная температура, что значительно снижает взлётный вес ВС и как следствие, существенно снижает коммерческую загрузку ВС.
Приложение 1
Приложение 2
Приложение 3
Приложение 4
Приложение 5
Приложение 6
Приложение 7
Приложение 8
Приложение 9
Приложение 10
Приложение 11
Приложение 12
Приложение 13
Приложение 14
Приложение 15
Приложение 16
Приложение 17
Приложение 18
Приложение 19
Приложение 20
Приложение 21
Приложение 22
Приложение 23
Информация по теме:
Диагностика
Причина неисправности Метод устранения Увеличенный рабочий ход педали тормоза 1. Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров 2. Воздух в тормозной системе 3. Повреждены резиновые уплотнительные кольца в главном тормозном цилиндре 4. Повреждены резиновые шланги гидропривода тормозов 5. Повышенно ...
Расчет экономической эффективности применения баз стандартных прессованных
профилей
Настоящий расчет ставит своей целью вычисление суммы экономической эффективности применения баз твердотельных моделей стандартных прессованных профилей в рабочем процессе конструкторской бригады в течение года. Экономическая эффективность подразумевает сокращение финансовых затрат вследствие уменьш ...
Время необходимое на диагностирование одного электровоза
Таблица №8.1.2 Вид контроля Серия электровоза Время контроля, ч Контроль параметров электрических цепей и аппаратов с помощью системы контроля и диагностики «Доктор-30м», и тестера локомотивного ТЛ-СПН ВЛ-10 3,72 Контроль параметров систем безопасности с помощью контрольного пункта АЛСЕ, тестера ло ...