Н.

Н.
Проверяем правильность определения реакций
= 0.
Определяем реакции опор в вертикальной плоскости
Н.
Н.
Проверяем правильность определения реакций
![]()
=0.
Определяем суммарные радиальные опорные реакции
Н;
![]()
Н.
Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов
Строим эпюру изгибающих моментов в горизонтальной плоскости на быстроходном валу
![]()
.
Строим эпюру изгибающих моментов в вертикальной плоскости на быстроходном валу
;
;
![]()
.
Строим эпюру крутящегося момента: передача вращающего момента происходит вдоль оси от середины шестерни до точки приложения консольной нагрузки
.
Крутящий момент равен вращающему моменту
Определяем суммарные изгибающие моменты в опасных сечениях
![]()
;
![]()
.
Строим эпюру изгибающих моментов в горизонтальной плоскости на тихоходном валу
Информация по теме:
Взаимодействие колёс подвижного состава и рельсового пути
Колеса являются одним из основных и наиболее нагруженных элементов ходовой части железнодорожного подвижного состава, непосредственно взаимодействуя с путем. При проектировании колесных пар следует учитывать ряд конструктивных ограничений, связанных с особенностями их эксплуатации. Колесные пары до ...
Современное состояние
Сегодня у Ford Motor Company есть свои производственные, сборочные и торговые центры в 30 странах мира. Компания ежегодно производит миллионы легковых автомобилей, грузовиков и тракторов и является лидером автомобильных продаж за пределами Северной Америки. Основной целью Компания становится постоя ...
Установление технически обоснованной нормы времени
В работе необходимо установить технически обоснованную норму времени на одну из работ по обеспечению поточной линии (номер работы соответствует варианту). Для этой цели требуется обработать хронометражный ряд наблюдений, приведенный для каждого варианта в табл. 4.1. В качестве хронометража в нормир ...