Н.

Н.
Проверяем правильность определения реакций
= 0.
Определяем реакции опор в вертикальной плоскости
Н.
Н.
Проверяем правильность определения реакций
![]()
=0.
Определяем суммарные радиальные опорные реакции
Н;
![]()
Н.
Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов
Строим эпюру изгибающих моментов в горизонтальной плоскости на быстроходном валу
![]()
.
Строим эпюру изгибающих моментов в вертикальной плоскости на быстроходном валу
;
;
![]()
.
Строим эпюру крутящегося момента: передача вращающего момента происходит вдоль оси от середины шестерни до точки приложения консольной нагрузки
.
Крутящий момент равен вращающему моменту
Определяем суммарные изгибающие моменты в опасных сечениях
![]()
;
![]()
.
Строим эпюру изгибающих моментов в горизонтальной плоскости на тихоходном валу
Информация по теме:
Кодирование рельсовых цепей в маршрутах приема на однопутном участке
Так как на однопутном участке производится двухстороннее движение, то предусмотрено кодирование как с питающего, так и с релейного концов. Как правило, в маршруте приема секции кодируются с релейного конца, а в маршруте отправления – с питающего. Поскольку одновременно может быть установлен только ...
Особенности государственного регулирования использования земель
автомобильного транспорта
КонсультантПлюс: примечание. Приказом МПС РФ от 15.05.1999 N 26Ц утверждено Положение о порядке использования земель федерального автомобильного транспорта в пределах полосы отвода железных дорог. 1. Земли автомобильного транспорта должны использоваться в соответствии с земельным, градостроительным ...
Генеральный план эксплуатационного локомотивного депо
Локомотивное депо представляет собой здание прямоугольного типа с 7 этажами, на которых расположены отделы, обеспечивающие бесперебойную работу локомотивных бригад. Так же в производственной базе на балансе депо имеется дом отдыха, который по своим размерам ограничен прилегающими парками 25 СПСМ. Н ...