Н.

Н.
Проверяем правильность определения реакций
= 0.
Определяем реакции опор в вертикальной плоскости
Н.
Н.
Проверяем правильность определения реакций
![]()
=0.
Определяем суммарные радиальные опорные реакции
Н;
![]()
Н.
Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов
Строим эпюру изгибающих моментов в горизонтальной плоскости на быстроходном валу
![]()
.
Строим эпюру изгибающих моментов в вертикальной плоскости на быстроходном валу
;
;
![]()
.
Строим эпюру крутящегося момента: передача вращающего момента происходит вдоль оси от середины шестерни до точки приложения консольной нагрузки
.
Крутящий момент равен вращающему моменту
Определяем суммарные изгибающие моменты в опасных сечениях
![]()
;
![]()
.
Строим эпюру изгибающих моментов в горизонтальной плоскости на тихоходном валу
Информация по теме:
Совершенствование организации движения на улице Грейдерная
Основными видами ДТП на этой улице являются наезды на пешеходов и столкновения. Причинами возникновения которых являются превышение скорости, не соблюдение дистанции, выезд на полосу встречного движения, нарушение правил маневрирования, переход проезжей части в неустановленном месте, несоблюдение т ...
Блок схемы программного обеспечения стробоскопа
Блок – схема «основной цикл» Нет Да =3 =1 =2 Рисунок 6.1 – Основной цикл Блок – схема «инициализация ЖКИ» Рисунок 6.2 – Инициализация ЖКИ Блок – схема «вывод информационной строки» Нет Да Рисунок 6.3 – Вывод информационной строки Блок – схема «подпрограмма – установка курсора на начало строки» Рису ...
Определение потребности во
флоте и расчёт эксплуатационных показателей работы флота
1) Грузооборот представляет собой количество тонно-километров, выполняемых на данной линии, определяется следующим образом: ,ткм(млн.ткм) (17) Для СК-200+16800; СК-2000+942; Р-33+16800 Для 428+16801 2) Количество круговых рейсов одного судна за навигацию определяется следующим образом: (18) где tp ...