Расчет суммарного времени работы электровозов за сутки на участке обращения СПСМ-Бабаево

Суммарное время работы электровозов за сутки на обслуживание заданного числа пар поездов (12) на участке обращения СПСМ-Бабаево:

∑ni-1 TАБ = n (t’1 + t”2 ) + ∑tАоб + ∑ tБоб

где: n – число пар поездов;

(t’1 + t”2) – время в пути при движении i-ой парой поездов на плече Ручьи – Кузнечное в одном и другом направлениях, в часах;

∑tАоб - общее время стоянки электровозов в депо СПСМс учетом норм времени на технические операции и выполнение ТО-2;

∑ tБоб - общее время стоянки электровозов в пункте оборота Бабаево с учетом норм на технические операции электровозов.

∑ni-1 TАБ =12*(8+8) + 31,2 + 21,7 = 244,9 час.

Используемый в дипломном проекте график движения поездов является параллельным, т.е. время в пути для поездов является одинаковым. Электровоз эксплуатируемого парка считается находящимся в работе все 24 часа в сутки при движении с поездом, стоянках на станциях, в пунктах оборота и смене локомотивных бригад. Таким образом, количество электровозов эксплуатируемого парка можно определить как:

Nэ = 1∕ 24 * ∑ni-1 TАБ

Nэ = 1∕ 24 * 244,9 = 10,2 шт.

Разделив пункт … на количество электровозов эксплуатируемого парка получим средние значения составляющих суточного бюджета времени работы электровоза, час.

Среднее время в пути:

τдв = ( n * (t’1 + t”2)) / Nэ

τдв = (12* (8+8) ) 10,2 = 19,2 час.

Средний простой на станции СПСМ для смены бригад:

τР. = ( ∑ni-1 tAА ) / Nэ

τР. = 31,2/ 9,2 = 3,39 час.

Средний простой на станции Бабаево:

τК. = ( ∑ni-1 tБоб. ) / Nэ

τК. = 21,7 /10,2 = 2,12 час.

Информация по теме:

Фонд оплаты труда
Для определения фонда заработной платы рассчитываем численность работников, участвующих в процессе перевозок, по количеству объектов по формуле: Ч=N*4.2*Кз, где (17) Ч – численность работников, чел.; N – количество обслуживающих объектов, ед.; 4,2 – количество рабочих на одном объекте с учетом числ ...

Безопасность детей
Сегодня уже нет необходимости ломать голову над подгонкой детского сиденья под оригинальные ремни безопасности. Всё более распространённое приспособление Isofix позволяет присоединить сиденье безопасности для ребёнка прямо к точкам соединения, заранее подготовленными в машине, не используя ремни бе ...

Кодирование рельсовых цепей в маршрутах приема на однопутном участке
Так как на однопутном участке производится двухстороннее движение, то предусмотрено кодирование как с питающего, так и с релейного концов. Как правило, в маршруте приема секции кодируются с релейного конца, а в маршруте отправления – с питающего. Поскольку одновременно может быть установлен только ...