Обоснование параметров и норм проектирования

Материалы » Проектирование автомобильной дороги » Обоснование параметров и норм проектирования

Параметры и нормы проектирования автомобильной дороги назначаются по данным, приведённым в таблице 2.3, в зависимости от категории дороги и расчётной скорости движения.

Все результаты сводятся в таблицу 3.1.

Таблица 3.1. Основные нормы и параметры проектирования дорог

Параметры	Ед. измерения	Рекомендовано по СНиП	Минимально допустимое по СНиП	Принято в проекте
1.Народно-хозяйственное значение		Областного	Местного	Местного
2. Категория дороги		III	III	III
3. Перспективная суточная интенсивность движения	авт/сут	2000 6000	2000 6000	3794
4. Расчетная скорость - основная - на трудных участках	км/ч	100 80	100 80	100
5. Ширина полосы движения	м	3.5	3.5	3.5
6. Число полос движения	м	2	2	2
7. Ширина проезжей части	м	7	7	7
8. Ширина обочины	м	2.5	2.5	2.5
9. Ширина укрепленной части обочины, в том числе: - по типу основной проезжей части; - каменными материалами; - засев трав	м	0.5 1.5 0.5	0.5 1.5 0.5	0.5 1.5 0.5
10. Ширина земляного полотна	м	12	12	12
11. Наибольший продольный уклон	0/00	50-60	50-60	11
12. Наименьшая расчетная видимость: - поверхности дороги - встречного автомобиля	м	200-150 350-250	200-150 350-250
13. Наименьший радиус кривой в плане	м	3000	600 (300)	600
14.Наименьший радиус кривой в продольном профиле: - выпуклой - вогнутой	м	70000 8000	10000 (5000) 3000 (2000)	100000 15000
15. Максимальная длина кривой в плане	м	2000 3500	2000 3500	2355
16. Минимальная длинна кривой в продольном профиле - выпуклой -вогнутой	м	300 100	300 100	300 270

Информация по теме:

Порядок проведения работ на стенде
1. Провести инструктаж по технике безопасности со студентами под их личную роспись. 2. Перед началом работы, учитель обязан осмотреть и проверить техническое состояние узлов и деталей стенда и убедиться в их исправности. 3. Если стенд исправен, то можно приступать к выполнению лабораторных работ на ...

Сравнение локомотивов по тяговым характеристикам
Сравнение тепловоза и электровоза заданных серий целесообразно произвести по безразмерным величинам касательной силы Fк и скорости движения V. Относительная касательная сила тяги Fк локомотива определяется по следующему выражению: Fк= (22) где Fki – текущее значение касательной силы тяги локомотива ...

Планировка участка ремонта приборов системы питания
В рамках участка ремонта приборов системы питания осуществляется полное диагностирование системы питания автомобилей с целью выявления неисправностей, а также ремонтные и восстановительные работы по устранению выявленных дефектов и замене износившихся деталей, приборов на новые или ранее восстановл ...

Обоснование параметров и норм проектирования

Навигация