Параметры и нормы проектирования автомобильной дороги назначаются по данным, приведённым в таблице 2.3, в зависимости от категории дороги и расчётной скорости движения.
Все результаты сводятся в таблицу 3.1.
Таблица 3.1. Основные нормы и параметры проектирования дорог
|
Параметры |
Ед. измерения |
Рекомендовано по СНиП |
Минимально допустимое по СНиП |
Принято в проекте |
|
1.Народно-хозяйственное значение |
Областного |
Местного |
Местного | |
|
2. Категория дороги |
III |
III |
III | |
|
3. Перспективная суточная интенсивность движения |
авт/сут |
2000 6000 |
2000 6000 |
3794 |
|
4. Расчетная скорость - основная - на трудных участках |
км/ч |
100 80 |
100 80 |
100 |
|
5. Ширина полосы движения |
м |
3.5 |
3.5 |
3.5 |
|
6. Число полос движения |
м |
2 |
2 |
2 |
|
7. Ширина проезжей части |
м |
7 |
7 |
7 |
|
8. Ширина обочины |
м |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
|
9. Ширина укрепленной части обочины, в том числе: - по типу основной проезжей части; - каменными материалами; - засев трав |
м |
0.5 1.5 0.5 |
0.5 1.5 0.5 |
0.5 1.5 0.5 |
|
10. Ширина земляного полотна |
м |
12 |
12 |
12 |
|
11. Наибольший продольный уклон |
0/00 |
50-60 |
50-60 |
11 |
|
12. Наименьшая расчетная видимость: - поверхности дороги - встречного автомобиля |
м |
200-150 350-250 |
200-150 350-250 | |
|
13. Наименьший радиус кривой в плане |
м |
3000 |
600 (300) |
600 |
|
14.Наименьший радиус кривой в продольном профиле: - выпуклой - вогнутой |
м |
70000 8000 |
10000 (5000) 3000 (2000) |
100000 15000 |
|
15. Максимальная длина кривой в плане |
м |
2000 3500 |
2000 3500 |
2355 |
|
16. Минимальная длинна кривой в продольном профиле - выпуклой -вогнутой |
м |
300 100 |
300 100 |
300 270 |
Информация по теме:
Практическое использование тяговой характеристики автомобиля
По тяговой характеристике автомобиля определяем следующие показатели: 1. Окружная сила Fкv при максимальной скорости Vmax: Н. 2. Максимальная окружная сила на высшей передаче Fк5max: Fк5max = 1006,9 Н. 3. Максимальная окружная сила Fкmax, развиваемая на ведущих колесах автомобиля: Fкmax = 4669,8 Н. ...
Классификация грузов
для годового и квартального планирования перевозок
При разработке годовых и квартальных планов перевозок должны обеспечиваться: полное и своевременное удовлетворение потребностей грузоотправителей в перевозках грузов с наименьшими транспортными затратами; экономически целесообразное распределение перевозок грузов между различными видами транспорта, ...
Анализ типовых авиационных конструкций в части применяемых профилей
Авиационные конструкции должны удовлетворять одновременно многим параметрам, зачастую достаточно противоречивым. Поэтому они занимают отдельную группу в машиностроении, отличаются особой сложностью и повышенными требованиями к качеству исполнения. Как следствие, авиационные конструкции включают в с ...