Исследование зависимости режима труда и отдыха локомотивных бригад от длины участка обращения, количества поездок, времени непрерывной работы

График №3.4.6-Зависимость вспомогательного времени работы бригады за месяц от числа поездок.

График №3.4.7-Зависимость вспомогательного времени работы бригады за месяц от времени непрерывной работы за поездку.

График №3.4.8Зависимость времени домашнего отдыха бригады и отдыха в пункте оборота от продолжительности непрерывной работы за поездку.

График №3.4.9-Зависимость времени отдыха в пункте оборота от длины участка обращения локомотивных бригад.

График №3.4.10Зависимость времени домашнего отдыха и отдыха в пункте оборота от числа поездок в течение месяца.

Информация по теме:

Безопасность при ремонте механизма УГП
При ремонте оборудования каждый должен знать технику безопасности. Перед началом работы следует привести в порядок спец одежду: застегнуть обшлага рукавов, заправить одежду и застегнуть ее на все пуговицы, надеть каску. Осмотреть рабочее место, убрать все, что может помешать при работе. Рабочее мес ...

Совершенствование организации движения на улице Грейдерная
Основными видами ДТП на этой улице являются наезды на пешеходов и столкновения. Причинами возникновения которых являются превышение скорости, не соблюдение дистанции, выезд на полосу встречного движения, нарушение правил маневрирования, переход проезжей части в неустановленном месте, несоблюдение т ...

История создания
Компания основана в 1903 году Генри Фордом, который создал её, получив на развитие бизнеса $28 000 от пяти инвесторов."Ford Motor Company" разместилась в здании небольшой фабрики, прежде выпускавшей кареты. Активы компании состояли из инструментов, станков, инструкций, чертежей, патентов, ...