Исследование зависимости режима труда и отдыха локомотивных бригад от длины участка обращения, количества поездок, времени непрерывной работы

Зависимость времени домашнего отдыха бригады и отдыха в пункте оборота от продолжительности времени непрерывной работы tн за поездку показана на графике№3.4.8. С увеличением продолжительности непрерывной работы tн возрастает время домашнего отдыха и уменьшается время отдыха в оборотном депо. Время месячного отдыха дома возрастает при увеличении длины участка обращения локомотивных бригад и наоборот время отдыха в пункте оборота уменьшается на ту же долю с увеличением длины участка обращения локомотивных бригад на графике№3.4.9.Эти зависимости дополняют одна другую и позволяют выбрать длину участка обращения бригад, задавшись оптимальным временем отдыха дома.

Зависимость времени домашнего отдыха и отдыха в пункте оборота от числа поездок П в течении месяца = f(П) и = f(П) представлена на графике№3.4.10. При П = 10 домашний отдых равен 500 часам в месяц, а при П = 22 он снижается до 445 часов в месяц. Отдых же в пункте оборота значительно повышается с увеличением числа поездок в месяц. При 10 поездках но составляет 50ч., а при 22 поездках отдых в оборотном депо возрастает до 110ч. Таким образом домашний отдых снижается с увеличением числа поездок в месяц и наоборот, отдых в оборотном депо возрастает с увеличением числа поездок в течении месяца. Это не в интересах локомотивной бригады.

Анализ режима труда и отдыха локомотивных бригад, характер построенных зависимостей по материалам Октябрьской железной дороги приводит к следующим выводам: чем больше время непрерывной работы бригады в пределах нормы 7-8ч., тем выше производительность труда. Происходит увеличение времени домашнего отдыха бригад, снижается время отдыха бригад в пункте оборота, уменьшается число поездок в месяц, уменьшаются затраты вспомогательного времени.

Однако анализ исполненных графиков движения поездов за несколько месяцев 2009г. показывает, что график движения поездов на многих участках не выполняется. Так на участке СПСМ- БАБАЕВО вместо 8часов по графику время работы бригады колеблется 10-12часов.

Следовательно, работе по удлинению участков обращения локомотивных бригад должны предшествовать мероприятия способствующие выполнению графика движения.

Приведенные расчеты и данные позволяют сделать определенные выводы. Рентабельность и экономическая целесообразность являются очевидным фактором необходимости удлинения участков обращения, при условии увеличения продолжительности непрерывной работы. Поэтому необходимо настойчиво вводить удлинение участков оборота локомотивных бригад, доводя их длину на 2-х путных линиях с электрической тягой до 300-350км с отдыхом по норме.

Повышение производительности труда локомотивных бригад зависит главным образом от отношения нормы затрат вспомогательного времени к основному, что достигается удлинением участков обращения и увеличением времени непрерывной работы в рамках, установленных Трудовым Кодексом РФ.

График №3.4.1-Зависимость отношения вспомогательного времени работы локомотивной бригады к основному от длины участка.

График№3.4.2 Зависимость отношения вспомогательного времени к основному от продолжительности времени непрерывной работы локомотивной бригады.

График№3.4.3 Зависимость количества поездок в месяц от длины участка обращения локомотивных бригад.

График №3.4.4 –Зависимость числа поездок в месяц от времени непрерывной работы.

График №3.4.5-Зависимость вспомогательного времени работы бригады за месяц от длины участка обращения локомотивной бригады.

Информация по теме:

Динамическая характеристика автомобиля
Методы силового и мощностного балансов затруднительно использовать при сравнении тягово-динамических свойств автомобилей, имеющих различные веса и грузоподъемности, т. к. при движении их в одинаковых условиях силы и мощности, необходимые для преодоления суммарного дорожного сопротивления различны. ...

Расчёт кварцевого автогенератора
Кварц – это минерал, имеющий кристаллическую структуру и являющийся разновидностью кремнезема SiO2.В природе он встречается в виде двух модификаций, различающихся своими свойствами (α и β - кварцы). Основным элементом кварцевого резонатора является пластина, вырезанная из кристалла кварца ...

Обновление асфальтобетонных покрытий
При обновлении а/б покрытий используют: строительство слоев износа, при которых применяются поверхностная обработка, втопленный щебень и мастика; укладка нового а/б покрытия без удаления старого покрытия и с удалением старого покрытия; использование старого асфальтобетона. При использовании старого ...