171 < 253 МПа.
Условие (58) выполняется, прочность оси блоков достаточна.
Траверса проверяется на напряжения изгиба от момента в среднем сечении, ослабленном отверстием для крюка:
, (59)
где М – момент в опасном сечении траверсы, М = 18200 Н·м; W – момент сопротивления сечения траверсы относительно горизонтальной оси.
Рисунок 10 – Эпюра изгибающих моментов
.
МПа.
44,3 < 253 МПа.
Условие (53) выполняется, прочность траверсы достаточна.
Цапфа траверсы также проверяется на напряжение изгиба:
, (60)
где М – изгибающий момент у основания цапфы.
. (61)
Н·м.
МПа.
29,4 < 253 МПа.
Условие (60) выполняется, прочность цапфы достаточна.
Информация по теме:
Средневзвешенный простой транзитных вагонов
Средневзвешенный простой транзитного вагона определяется по формуле: tтр=(nтрtтрб/п+nтрс/пtтрс/п)/(nтрб/п+nтрс/п), (6.9) где nтр – количество транзитных вагонов без переработки; tтрб/п – время простоя транзитных вагонов без переработки; nтрс/п – количество транзитных вагонов с переработкой; tтрс/п ...
Техника безопасности при ремонте тормозной системы
· Операции по техническому обслуживанию автомобилей нужно выполнять в специально отведенных, оборудованных, огражденных, и обозначенных местах (постах.) · Рабочие места и посты, в помещениях для ремонта автомобилей должны обеспечиваться безопасными условиями труда для работающих и быть соответствую ...
Формирование плана по труду
В плане по труду устанавливается: контингент, фонд заработной платы, среднемесячная заработная плата. Основными категориями работников депо являются: локомотивные бригады, рабочие по текущему ремонту, техническому обслуживанию и экипировке локомотивов. Контингент рассчитывается по профессиям, разря ...