171 < 253 МПа.
Условие (58) выполняется, прочность оси блоков достаточна.
Траверса проверяется на напряжения изгиба от момента в среднем сечении, ослабленном отверстием для крюка:
, (59)
где М – момент в опасном сечении траверсы, М = 18200 Н·м; W – момент сопротивления сечения траверсы относительно горизонтальной оси.
Рисунок 10 – Эпюра изгибающих моментов
.
МПа.
44,3 < 253 МПа.
Условие (53) выполняется, прочность траверсы достаточна.
Цапфа траверсы также проверяется на напряжение изгиба:
, (60)
где М – изгибающий момент у основания цапфы.
. (61)
Н·м.
МПа.
29,4 < 253 МПа.
Условие (60) выполняется, прочность цапфы достаточна.
Информация по теме:
Выбор автоматики на переезде
В курсовом проекте необходимо обеспечить безопасность движения на заданном переезде, предусмотрев ограждающие устройства. Широкое распространение получили устройства автоматического ограждения переездов, к которым относятся автоматическая светофорная сигнализация с автошлагбаумами или без них. Прим ...
Характеристика перегрузочного
оборудования
Одним из важных средств технического процесса в промышленности на транспорте является комплексная механизация трудоемких производственных процессов, без которой невозможны высокие темпы дальнейшего роста производительности труда. Подъемно – транспортные машины характеризуются многообразием существу ...
Определение процента неисправных локомотивов
Процент неисправных локомотивов характеризует техническое состояние локомотивного парка и определяется отношением среднесуточного количества неисправных локомотивов к инвентарному парку. В инвентарный парк основного депо входят все локомотивы, стоящие на балансе данного депо, находящиеся в эксплуат ...