d0 – внутренний диаметр резьбы болтов (d0=26,2 мм)
l – расстояние от гайки до барабана;
l=1,3…1,5dк=1,4·20,5=28,7 мм.
f1 – приведенный коэффициент трения между канатом и прижимной планкой с трапециидальным сечением канавки;
, (39)
где
- угол наклона боковой грани канавки (
[2]);
f – коэффициент трения между канатом и барабаном (f=0,15 [2])
, (40)
МПа.
Fp – суммарное усилие растяжения болтов
, (41)
где
- угол обхвата запасными витками (
).
Н.
Принято Zб=2.
Информация по теме:
Расчёт сил, действующих на груз при перевозке
Продольные, поперечные и вертикальные инерционные силы, сила давления ветра и силы трения при перевозке достигают максимальных значений неодновременно. Точкой приложения продольных, поперечных, и вертикальных инерционных сил является ЦТ груза, точкой приложения равнодействующей силы ветра – геометр ...
Диагностирование главной
передачи заднего моста
Симптомы неисправного заднего моста могут быть следующими: 1) со стороны задних колес слышен сильный шум. Причины этого могут быть разными: ослабло крепление колеса, неисправен шариковый подшипник полуоси, деформировались балка заднего моста или полуоси, износились подшипники редуктора, повредились ...
Выбор соединительных муфт
С помощью муфты соединяется вал двигателя с входным валом редуктора. Муфта на приводном валу должна иметь тормозной шкив. На ведущий вал для смягчения ударных нагрузок рекомендуется устанавливать упругие муфты. Расчетный момент Тр, Н×м: Тр = k1×k2×Tc, (17) где k1 – коэффициент, уч ...