Проектирование продольного профиля

- отметка начала кривой, м;

i – уклон в начале кривой, в долях от единицы;

- расстояние от начала кривой до точки (а), м.

Знак «+» принимается перед вторым слагаемым формулы, если уклон в начале кривой положительный, а перед третьим – если кривая вогнутая. Места перехода выемок в насыпь называются точками «нулевых работ». Положение их определяется по формулам:

, м – на прямых

, м – на кривых

Пример расчета вертикальной кривой

Рассчитаем кривую с вершиной в ПК 00+50. Задаемся R=100000м

Т=[(-0.006-(-0.009))/2]*100000=150м

К=(-0.006-(-0.009))*100000=300м

Б=100/(2*20000)=0,11м

Определяем положение вершины кривой:

Расстояние от вершины кривой до точки 1 с уклоном =0.006 равно:

м

Расстояние от вершины кривой до точки 2 с уклоном =0.009 равно:

м

Расстояние L между точками с уклонами и равно:

L=(- 0.006 + 0.009)*100000=300м

Превышение точки над вершиной кривой определяется по формулам:

м

м

Определяем отметку положения вершины угла на кривой:

м

Проектирование водоотводных канав

После нанесения проектной линии проектируем водоотводные канавы. Проектирование боковых водоотводных канав производим по следующему принципу:

Кюветы проектируются при высоте насыпи до 2 метров. Если местность имеет большой поперечный уклон, то канавы располагают только с верховой стороны. При водонепроницаемых грунтах и неудовлетворительных условиях поверхностного стока сечение канав принимается трапецеидальным. В сухих местах с обеспеченным стоком боковые канавы устраивают треугольного сечения.

Максимальная глубина канав не должна превышать 0,7-0,8м, считая от уровня земли, а минимальная глубина – 0,3м. В выемках глубина канав назначается таким образом, чтобы ее дно было ниже низа дорожной одежды не менее чем на 0,2м. Крутизну откосов водоотводных канав следует принимать не более 1:1,5. Продольные уклоны канав надо назначать не менее 3‰

Дну канавы придаем уклон примерно равный уклону земли, по которому на ближайшей плюсовой точке или пикете вычисляем отметку дна, при этом следует учитывать предыдущие требования.

трасса профиль земляной водопропускной

Поперечные профили земляного полотна

Проектируем характерные поперечные профили земляного полотна. Конструкция поперечного профиля выбирается по типовому проекту в следующей последовательности:

На продольном профиле выделяются однородные по условиям проектирования участки (по высоте насыпи и глубине выемки, условиям увлажнения виду грунта, снегонезаносимости и т.д.). Протяженность участков должна быть по возможности максимальной.

Границы выделенных участков привязываются к пикетам.

Зная категорию дороги, высоту насыпи или глубину выемки, с учетом вида грунтов, условий по снегонезаносимости и увлажнению по типовому проекту подбирают поперечный профиль.

В данном курсовом проекте используются типы поперечных профилей:

- участок ПК0+0 – ПК11+80- тип поперченного профиля №2, принят на основании типового проекта: при высоте насыпи до 3-х метров и крутизне откосов 1:4 для дорог III технической категории. В нашем случае, максимальная высота насыпи 2.30 м.

Информация по теме:

Вал
Вал - деталь машины, предназначенный для передачи крутящего момента и восприятия действующих сил со стороны расположенных на нем деталей и опор. При работе вал испытывает напряжения от изгиба и кручения. По геометрической форме валы бывают прямыми, коленчатыми и гибкими. По конструкции различают ва ...

Расчет количества стоил и выбор необходимого технологического оборудования
Количество специализированных стоил для каждого вида ремонта и обслуживания определяют в соответствии с годовой программой, продолжительностью простоя в каждом из них на специализированном стойле и организацией работы в депо. Количество специализированных стойл определяется по формуле: , (2.2) где ...

Совершенствование организации движения на улице Лениногорская
Улица Лениногорская является одним из главных улиц микрорайона. Основными видами ДТП на этой улице являются наезды на пешеходов и столкновения. Причинами возникновения которых являются превышение скорости, не соблюдение дистанции, выезд на полосу встречного движения, нарушение правил маневрирования ...