Норма простоя местных контейнеров на контейнерном терминале
= tвыгр+tхр+tа+tхр+tпогр
= 0,8+72+4,1+36+0,8 = 113,7 ч
Количество вагонов в подаче:
mпод=
где Кпол –коэффициент полезной длины фронта выгрузки(погрузки);
Lваг –длина вагона, Lваг=26620мм;
mпод =
= 3вагона
Количество погрузо-разгрузочных механизмов, одновременно выполняющих операции по погрузке (выгрузке) контейнеров на вагон (из вагона), z’:
С учётом общего количества вагонов в подаче, принимаем z’=1
Норма простоя контейнера под выгрузкой (погрузкой):
tвыгр(погр)=
tвыгр(погр)=
=0,8ч
Норма простоя контейнера с момента выгрузки из вагона до момента погрузки на автомобиль:
=tприб·24
=3·24=72
Нормативный рабочий парк местных контейнеров на контейнерном терминале:
Nрп=
Nрп=
=143
Информация по теме:
Организация технологического процесса ТО и ТР автомобилей
Под рационально организованным технологическим процессом понимается определенная последовательность работ, обеспечивающая высокое качество их выполнения при минимальных затратах. Основная часть работ по ТО и ремонту автомобиля выполняется на рабочих постах производственной зоны. Кроме того, работы ...
Двухконтурное гидравлическое рулевое управление транспортного средства
Изобретение относится к рулевым управлениям транспортных средств, преимущественно к тяжелым колесным тракторам с шарнирно сочлененной рамой. Цель изобретения – повышение КПД рулевого управления путем уменьшения энергетических потерь. Рулевое управление содержит основной насос 15 с регулируемой пода ...
Уравнение движения автомобиля
Окружная сила на ведущих колесах Fk при движении автомобиля затрачивается на преодоление сил сопротивления воздуха, качению Ff, подъему Fh и разгону Fa автомобиля, т.е. Fk – FB – Ff ± Fh ± Fa = 0 Знак « -» при силе Fh соответствует движению автомобиля на подъёме, а знак «+» – движению на спуске; зн ...