Последующие проверки тахографов состоят из следующих этапов:
1. Предварительное заполнение свидетельства, о проведенной проверке;
2. Входной контроль прибора;
3. Проверка, погрешностей прибора;
4. Определение "старой" константы;
5. Установка согласованной константы;
6. Проверка узлов приводного механизма:
а) определение числа импульсов на км пробега;
б) установка согласованной константы проверка числа импульсов на 1 км пробега;
7. Установка прибора, пломбирование;
8. Пробная поездка, обработка полученных записей на диаграммных дисках;
9. Установка монтажной таблички и таблички с константами;
10. Окончательное заполнение свидетельства о проверке и сдача его в архив;
11. Внесение результатов в журнал мастерской.
Информация по теме:
Организация движение на перекрестках
Перекрестки являются местами, где, как правило, наиболее часто возникают ДТП и задержки движения. В нашей стране около 25 % общего числа ДТП происходит на перекрестках. Поэтому именно в этих местах в первую очередь требуется применение мер по ОДД и, в частности, введение принудительного регулирован ...
Основные задачи стоящие перед эксплуатационным локомотивным депо и
возможные способы их решения
Основными задачами депо является: - обеспечение технически исправного состояния локомотивного парка и устойчивой работы локомотивов в эксплуатации; - содержание в работе заданного количества локомотивов в соответствии с объемом работы и выполнение установленных норм простоя локомотивов на техническ ...
Законодательное регулирование торговли между республикой Беларусь и Китаем
Развитие внешнеторговых отношений Республики Беларусь с Китайской народной республикой, как и любой вид деятельности, подлежит правовому регулированию. Здесь учитываются как особенности национального законодательства, так и двусторонние соглашения. В Республике Беларусь высшими органами управления ...