Описание используемых микросхем

Материалы » Разработка автомобильного стробоскопа » Описание используемых микросхем

Страница 1

Описание модуля MT–16S2H

Жидкокристаллический модуль MT–16S2H состоит из БИС контроллера управления и ЖК панели. Контроллер управляется КБ1013ВГ6, производства ОАО «АНГСТРЕМ», аналогичен HD44780 фирмы HITACHI. Модуль выпускается со светодиодной подсветкой.

Модуль позволяет отображать 2 строки по 16 символов. Символы отображаются в матрице 5*8 точек. Между символами имеется интервал в одну отображаемую точку. Каждому отображаемому на ЖКИ символу соответствует его код в ячейке ОЗУ модуля.

Модуль содержит два вида памяти – кодов отображаемых символов и пользовательского знакогенератора, а также логику для управления ЖК панелью.

Недопустимо воздействие статического электричества больше 30 вольт.

Модуль позволяет:

– модуль имеет программно – переключаемые две страницы встроенного знакогенератора;

– работать как по 8 –ми, так и по 4-х битной шине данных;

– принимать команды с шины данных;

– записывать данные в ОЗУ с шины данных;

– читать данные из ОЗУ на шину данных;

– читать статус состояния на шину данных;

– выводить мигающий (или не мигающий) курсор двух типов;

– управлять контрастностью и подсветкой.

Таблица 4.1- Характеристики модуля MT–16S2H

Название

Обозна-

чение

Ucc = 5B

Ucc = 3B

Единицы

измерения

Min

Nom

Max

Min

Nom

Max

Напряжение

питания

Лог.

Ucc - GND

4.5

5.0

5.5

2.7

3.0

3.3

В

ЖКИ

Ucc - Uo

4.8

5.0

5.2

-

-

В

Ток потребления

Icc

-

0.8

1.0

-

0.8

1.0

мА

Входное напряжение высокого уровня

UIH

2.2

-

Ucc

2.2

-

Ucc

В

Входное напряжение низкого уровня

UIL

-0.3

-

0.6

-0.3

-

0.4

В

Выходное напряжение высокого уровня

UOH

2.4

-

-

2.0

-

-

В

Выходное напряжение низкого уровня

UOL

-

-

0.4

-

-

0.4

В

Ток подсветки при напряжении Ucc

ILED

-

-

120

-

-

80

мА

Страницы: 1 2 3 4 5

Информация по теме:

Тяговый расчет автомобиля
Задачей тягового расчета является определение характеристик двигателя и трансмиссии, обеспечивающих требуемые тягово-скоростные свойства автомобиля и его топливную экономичность в заданных условиях эксплуатации. Кривую силы сопротивления воздуха FB движению автомобиля строят, откладывая значения эт ...

Показатели работ автомобильного транспорта
Данная часть – расчетная. Здесь проводятся расчеты по показателям для всех видов автомобилей парка. 1. Определение времени ездки с грузом tе по каждому маршруту: tе = Lег/(Vт*β) + tп-р, ч., где Lег – расстояние одной ездки с грузом, км. Vт – техническая скорость автомобиля, км/ч. tп-р – время ...

Нормы времени окончания формирования составов на вытяжных путях
Окончание формирования одногруппного поезда Время на окончание формирования одногруппного поезда на одном пути определяется по формуле: Тоф1гр=ТПТЭ (5.13) ТПТЭ=В+Е*m (5.14) ТПТЭ=1,6+0,1*65=8,1 (мин.) Следователь и время на окончание одногруппного поезда на одном пути будет равно 9 минут. Время на о ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru