Требования к поведению членов экипажа в спасательном средстве в штормовых условиях

Материалы » Аварийность на морском транспорте » Требования к поведению членов экипажа в спасательном средстве в штормовых условиях

В случае наступления плохой погоды командир СШ должен убедиться, что все спасаемые люди надели спасательные жилеты, а также в удобном положении всех раненых на борту, если таковые имеются. Убрать или зафиксировать все незакрепленное оборудование. Установить плавучий якорь и назначить двух человек для наблюдения за ним или буксиром, смотря, что установлено.

Необходимо ознакомиться с инструкциями, наклеенными на тенте плота или шлюпки. При сильном волнении раздать всем таблетки от морской болезни – стремительная качка на шлюпке (плоту) вызывает укачивание даже опытных моряков, а рвота ослабляет организм и вызывает жажду.

На СШ работой двигателя и рулевого устройства удерживать шлюпку против волны. Это уменьшит амплитуду бортовой качки.

Использование плавучего якоря на СШ и СП обеспечивает снижение скорости дрейфа. Кроме того, плавучий якорь позволяет удерживать СШ в положении против ветра, что приведет к уменьшению бортовой качки.

Положение СШ относительно волны можно изменять без использования двигателя с помощью плавучего якоря или фалиня. Для этого к дректову плавучего якоря в 7-10 м от шлюпки крепится фалинь, другой конец которого заводится через носовую утку или аналогичное устройство. Потравливая и выбирая длину фалиня, добиваются необходимого положения СШ относительно волны.

Возможности находящихся на СП людей по его управлению невелики. Поэтому основная задача сводится к удержанию СП вблизи места бедствия. В условиях сильного волнения для уменьшения скорости дрейфа СП необходимо выставить дополнительный плавучий якорь.

Что способствует сохранению жизни при попадании человека в вынужденное состояние по оставлению судна? Сохранение жизни включает:

хорошая организация спасения людей на терпящем бедствие судне;

надежные спасательные средства;

сохранение тела человека в хорошем состоянии здоровья;

надежная и устойчивая связь со спасателями;

желание жить и вера в спасение.

При любом аварийном случае важное значение имеет психологический фактор, а также подготовленность людей к судовым обстоятельствам аварии, их профессионализм, опыт и знания.

Таким образом можно сделать вывод, что изучение дисциплин, посвященных подготовке по безопасности на море, включающих:

спасательные средства (ПКСС);

пожарную безопасность (ПБПРП);

охрана здоровья (ОПМП);

является неотъемлемой и крайне важной частью учебного процесса.

Информация по теме:

Шум. Общие требования безопасности
Источником постоянного шума является технологическое оборудование, применяемое при проведении работ. Производственный шум, воздействующий на человека классифицируются по характеру спектра шума (широкополосной шум с непрерывным спектром, тональный шум), по временным характеристикам шума (постоянный ...

Расчёт показателей экономической эффективности
В данном случае эта задача ограничивается расчетом стоимости производства, обслуживания и расчетом эксплуатационных затрат проектируемого съемника для разборки/сборки амортизаторов, зная стоимость нормочаса можно спрогнозировать срок окупаемости вложений. Если сегодня предприятие может вложить опре ...

Расчет эксплуатационных затрат
Эксплуатационные затраты Эксплуатационные затраты (С) могут складываться из следующих видов затрат: где: - расходы на оплату труда основных производственных рабочих, руб. - расходы на оплату труда вспомогательных рабочих, руб. - затраты на горючесмазочные материалы, руб. - затраты на текущий ремонт ...


Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transporank.ru