Техническое обслуживание машины

Техническое обслуживание машины представляет собой комплекс технических мероприятий, направленных на создание благоприятных условий работы деталей, своевременное предупреждение неисправностей и выявление возникающих дефектов. Техническое обслуживание способствует продлению межремонтного периода и общего срока службы машины, сокращению простоев из-за технической неисправности, а следовательно, повышению производительности машины.

Техническое обслуживание является планово-предупредительным и должно выполняться в сроки, указанные в «Инструкции по обслуживанию машины».

Периодичность обслуживания машины проводится на открытом воздухе или в помещении. Техническое обслуживание №3 рекомендуется проводить в помещении размером не менее 7х15 м. Техническое обслуживание машины целесообразно производить специализированными бригадами технического обслуживания с участием тракториста-машиниста, под наблюдением бригадира-механика, с использованием машин техобслуживания СРПМ-3А и ЛВ-8А.

Выполнение ежесменного технического обслуживания является обязательным и специально не планируется. Периодическое техническое обслуживание подразделяется на три вида: ТО-1; ТО-2 и ТО-3, которые различаются между собой объемом и составом работы. ТО-1 проводится через каждые 60 ч работы, ТО-2 – через каждые 240ч работы, ТО-3- через каждые 960ч работы машины.

Техническое обслуживание производится, как правило, без разборки сборочных единиц и замены деталей. Поэтому время на производство ремонтных работ, при совмещении их с техническим обслуживанием, в планируемое время для производства обслуживания входить не должно. Сокращение объема обязательного технического обслуживания для производства ремонтных и других работ не допускается.

Перечень основных обязательных мероприятий, которые необходимо выполнить для гидравлической системы сортиментовоза при ежесменном

техническом обслуживании

:

Проверить:

- крепление сборочных единиц;

- наличие течи и уровень масла в баках гидросистемы трансмиссии и

оборудования;

- показания контрольных приборов;

- проверить давление (давление должно быть не более 0,25 МПа) в сливной магистрали;

- исправность рабочих органов на холостом ходу.

Осуществляя техническое обслуживание №1, необходимо:

- выполнить ежесменное техническое обслуживание;

- проверить настройку предохранительных и перепускных клапанов и при необходимости отрегулировать их.

При проведении технического обслуживания №2 необходимо:

- выполнить техническое обслуживание №1;

- произвести осмотр вентилятора маслоохладителя, проверить наличие зазора между колесом и кожухом, затяжку болтовых соединений;

- проверить затяжку секций гидроколлектора, крепление распределителей;

- проверить нейтральное положение золотников распределителей, для чего соединить вилки тяг управления от золотников (ход золотника 170,5мм от нейтрального положения);

- промыть сетчатые фильтрующие элементы магистральных фильтров, бумажные фильтры заменить через 480 моточасов;

- промыть сапун бака гидросистемы.

При проведении технического обслуживания №3 необходимо:

- выполнить техническое обслуживание №2;

- промыть масляной бак;

- заменить масло в системе (через 3500…4000 час.)

Информация по теме:

Выбор методов и режимов хонингования отверстий
Хонингование снижает отклонение формы и повышает размерную точность, уменьшает параметр шероховатости, сохраняет микротвердость и структуру поверхности (поверхностного слоя), увеличивает несущую поверхность и остаточную сжимающие напряжения. Наибольшая эффективность достигается алмазным хонинговани ...

Классификация сцеплений
По виду энергии различают механические, гидравлические и электромагнитные муфты сцепления. Наиболее распространённые механические муфты сцепления подразделяют: По виду трения – на сухие и работающие в масле (мокрые). По режиму включения – постоянно замкнутые и непостоянно замкнутые. По числу ведомы ...

Шум. Общие требования безопасности
Источником постоянного шума является технологическое оборудование, применяемое при проведении работ. Производственный шум, воздействующий на человека классифицируются по характеру спектра шума (широкополосной шум с непрерывным спектром, тональный шум), по временным характеристикам шума (постоянный ...