Таблица 1.2
Техническая характеристика отечественных машин
|
№ п/п |
Наименование показателей |
Ед. изм. |
ШЛК 6-04 |
МЛ- 131С |
МЛ- 364 |
ТЛ- 60Ф-4 |
МЛ-74 | ||
|
1 |
Масса эксплуатационная |
т |
17.5 |
13.0 |
15.7 |
6.5 |
13.8 | ||
|
2 |
Грузоподъемность |
т |
14.0 |
10.0 |
11.0 |
3.5 |
5.4 | ||
|
3 |
Колесная формула |
6x6 |
6x6 |
6x6 |
4x4 |
4x4 | |||
|
4 |
Размеры |
база |
мм |
5300 |
4660 |
5300 |
4080 |
5200 | |
|
дорожный просвет |
мм |
500 |
600 |
600 |
500 |
500 | |||
|
колея |
мм |
2108 |
2250 |
2260 |
1770 |
2320 | |||
|
ширина |
мм |
2720 |
3000 |
3030 |
2270 |
2800 | |||
|
5 |
Мощность двигателя |
кВт |
109 |
88 |
114 |
41 |
75 | ||
|
6 |
Тип трансмиссии |
ГМТ |
МЕХ |
ГМТ |
МЕХ |
ГМТ | |||
|
7 |
Максимальная скорость |
км/ч |
34 |
27,7 |
34 |
22 |
30 | ||
|
8 |
Давление в гидросистем |
мПа |
22 |
20 |
16 .19 |
17.5 |
16 | ||
|
9 |
Характеристики гидроманипулятора |
грузовой момент |
кНм |
70 |
50 |
65 |
- |
59 | |
|
максимальный вылет |
м |
7,1 |
7.6 |
7.5 |
5.3 |
6.85 | |||
В таблице 1.3. приведены технические характеристики манипуляторов устанавливаемых на сортиментовозах как отечественного, так и импортного производства.
Таблица 1.3
Техническая характеристика манипуляторов
|
Наименование показателя |
Forestery 55 |
Forestery 66 |
Forestery 655 |
F60 VT90 |
F50V |
F65L 71 |
ЛВ- 185 |
СФ- 65 |
|
Максимальный вылет, мм |
8520 |
8520 |
9620 |
9000 |
8700 |
7100 |
7300 |
7100 |
|
Грузовой момент, кН м |
52 |
62 |
60 |
57 |
45 |
65 |
70 |
62 |
|
Момент поворота, кНм |
17 |
25 |
25 |
21 |
13 |
21 |
16 |
16 |
|
Угол поворота, град |
380 |
380 |
280 |
280 |
380 |
380 |
400 |
415 |
|
Рабочее давление |
160 |
160 |
160 |
170 |
150 |
170 |
- |
170 |
|
Масса,кг (без маслоротатора и грейфера) |
1280 |
1410 |
1370 |
1100 |
900 |
1080 |
- |
- |
Информация по теме:
Выбор места экипировки и ТО-2
Экипировка - комплекс технических операций по снабжению локомотивов и моторвагонного подвижного состава песком, смазочными и обтирочными материалами, топливом, охлаждающей водой для нормальной работы агрегатов, а также подготовка ТПС к очередному рейсу. При выполнение экипировки, совмещенной с ТО-2 ...
Определение эксплутационного парка пассажирских локомотивов
LАД – расстояние между раздельными пунктами А и Д; LАГ – расстояние между раздельными пунктами А и Г. Рисунок 1. Схема участка железной дороги. Для определения эксплутационного парка пассажирских локомотивов применим графический способ. Основанный на использовании графика оборота локомотивов. Разра ...
Диагностирование главной
передачи заднего моста
Симптомы неисправного заднего моста могут быть следующими: 1) со стороны задних колес слышен сильный шум. Причины этого могут быть разными: ослабло крепление колеса, неисправен шариковый подшипник полуоси, деформировались балка заднего моста или полуоси, износились подшипники редуктора, повредились ...