Скоростные характеристики ДВС

nМ и nр – частоты вращения коленчатого вала двигателя соответственно при и ;

км – коэффициент приспособляемости по моменту

км = Ме max/Мр

кφ – коэффициент приспособляемости по частоте вращения

кφ = np/ nМ.

а = = = 0,86

b = = = 1,12

с = = = – 0,98

а + b + c = 0,86 + 1,12 – 0,98 = 1

Важнейшими параметрами внешней скоростной характеристики двигателя, снятой на тормозном стенде, являются:

– максимальная эффективная мощность, кВт;

– максимальный крутящий момент, Н∙м;

Максимальная мощность в зависимости от максимальной скорости определяется формулой:

Ре v = ∙ (g ∙ ma ∙ ψv + ) = 114,9 кВт

Определение текущего значения эффективной мощности от частоты вращения коленчатого вала двигателя, производится по эмпирической зависимости, предложенной С.Р. Лейдерманом:

Так как при максимальной скорости движения автомобиля двигатель работает на максимальных оборотах, то в случае установки на автомобиле дизельного двигателя

ωe max = ωp и Pe v = pe max

Pe = 114,9 ∙ [0,86 ∙ + 1,12 ∙ – 0,98 ∙ ]

Информация по теме:

Требования безопасности перед началом работы
2.7.2.1 Привести в порядок рабочую специальную одежду и обувь: застегнуть обшлага рукавов, заправить одежду и застегнуть ее на все пуговицы, надеть головной убор, подготовить рукавицы (перчатки) и защитные очки. 2.7.2.2 Осмотреть рабочее место, убрать все, что может помешать выполнению работ или со ...

Расчет заработной платы работников цеха и составление штатной ведомости
Заработная плата - это выраженная в денежной форме часть национального дохода, которая распределяется в зависимости от количества и качества труда, затраченного каждым работником, и поступает в его личное потребление. Штатная ведомость - это расчетный документ, с помощью которого определяют заработ ...

Оптимизация параметров регулятора
Прежде чем выполнить исследование эффективность работы регулятора, проведем оптимизацию его параметров. В нашем случае будем оптимизировать уставку по скольжению. То есть, будет рассмотрена работа регулятора для следующих значений уставок: S=0.3; S=0.4; S=0.5. Исследование работы колесной тормозной ...