В качестве силовой установки бульдозера ДЗ-42 установлен четырехцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель А-41. Конструкция двигателя рассчитана на длительную работу без капитального ремонта при условии соблюдения правил эксплуатации, хранения и своевременного технического обслуживания.
Таблица 1.2 - Основные параметры и характеристики двигателя А-41
|
Тип двигателя |
четырехтактный дизель |
|
Охлаждение |
жидкостное |
|
Число цилиндров |
4 |
|
Порядок работы цилиндров |
1-3-4-2 |
|
Диаметр цилиндров, мм |
130 |
|
Ход поршня, мм |
140 |
|
Полезная номинальная мощность, кВт |
66 |
|
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин |
1750 |
|
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВтч |
251,5 |
|
Рабочий объем, л |
7,4 |
бульдозер двигатель гидравлический система
Информация по теме:
Распределение трудоёмкости работ по видам для объекта капитального ремонта
Для производственных отделений годовая трудоёмкость ТГР по каждому виду выполняемых ремонтных операций определяется исходя из трудоёмкости единицы продукции (ремонтируемого объекта) и ориентировочных норм разбивки этой трудоёмкости по видам работ: , чел.-ч., (4.2) где - процентное содержание данног ...
Имитационная модель системы управления тормозами
Рисунок 12. Имитационная модель системы управления тормозами На данном рисунке приняты следующие обозначения: А-Блок, моделирующий тормозное колесо 1; Б - Блок, моделирующий регулятор и исполнительный механизм; В-Блок, моделирующий кабину и прицеп; ...
Периодичность и сроки технического обслуживания и ремонта
Автосцепное устройство подвижного состава должно постоянно находиться в исправном состоянии. Чтобы своевременно обнаружить и устранить возникшие неисправности, кроме проверки устройства в поездах предусмотрены наружный осмотр (без снятия с подвижного состава узлов и деталей) и полный осмотр (со сня ...