В качестве силовой установки бульдозера ДЗ-42 установлен четырехцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель А-41. Конструкция двигателя рассчитана на длительную работу без капитального ремонта при условии соблюдения правил эксплуатации, хранения и своевременного технического обслуживания.
Таблица 1.2 - Основные параметры и характеристики двигателя А-41
|
Тип двигателя |
четырехтактный дизель |
|
Охлаждение |
жидкостное |
|
Число цилиндров |
4 |
|
Порядок работы цилиндров |
1-3-4-2 |
|
Диаметр цилиндров, мм |
130 |
|
Ход поршня, мм |
140 |
|
Полезная номинальная мощность, кВт |
66 |
|
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин |
1750 |
|
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВтч |
251,5 |
|
Рабочий объем, л |
7,4 |
бульдозер двигатель гидравлический система
Информация по теме:
Стимулирующие доплаты и надбавки
Рабочим локомотивных бригад могут устанавливаться следующие доплаты: а) до 30% часовой тарифной ставки: - при работе на удлиненных участках обслуживания( > 250км); - при работе с тяжеловесными поездами; - при работе с длинносоставными поездами. б) до 50% часовой тарифной ставки: - при работе с с ...
Средняя скорость поршня и частота вращения
Одним из основных параметров, зависящих от типа двигателя и его назначения, является скорость поршня. С увеличением средней скорости поршня повышается тепловая напряженность деталей двигателя (в первую очередь поршневой группы), увеличиваются силы инерции, нагружающие детали кривошипно-шатунного ме ...
Подготовка к ремонту
Ремонт и проверка автосцепного устройства подвижного состава производятся в контрольных пунктах автосцепки (КПА) депо и отделениях по ремонту автосцепки вагоно- и локомотиворемонтных заводов, имеющих специальные удостоверения установленной формы, выдаваемые Департаментом вагонного хозяйства (ЦВ) МП ...