Расчет потребного количества работников депо

Материалы » Совершенствование технологии контроля автосцепочного устройства на базе пассажирского вагонного депо Ростов » Расчет потребного количества работников депо

Страница 2

Общая потребность депо в основных производственных рабочих определяется суммированием численности рабочих по всем профессиям, участвующих в ремонте вагонов и составляет 185 человек.

Численность вспомогательных производственных рабочих занятых на хозяйственных работах, а также в ремонте оборудования и инструментов депо, рассчитывается в размере 12 % от списочной численности производственных рабочих. Распределение вспомогательных рабочих по профессии выполняется с учетом доли участия каждой профессии в общих затратах на выполнение указанных работ.

, (1.10)

Принимаем

Расчет численности вспомогательных производственных рабочих сведем в таблицу 5.

Таблица 5 - Расчет численности вспомогательных рабочих депо

Наименование профессий	Процент участия, %	Количество рабочих, чел.
Наименование профессий	Процент участия, %	расчетное	принятое
Слесарь по ремонту оборудования	46,7	10	10
Слесарь по ремонту инструмента	7,3	1,6	2
Токарь	5,7	1,2	1
Сверловщик	1,6	0,3	0
Строгальщик-фрезеровщик	2,4	0,5	1
Электрогазосварщик	2,8	0,6	1
Кузнец и помощник кузнеца	3,4	0,7	1
Маляр	5	1,1	1
Столяр	9,5	2,09	2
Рабочий	15,6	3,4	3
Итого	100	21,49	22

Расчет численности работников остальных категорий работ производится от списочного контингента основных производственных рабочих.

Расчет приведем в таблице 6

Таблица 6 - Штатная ведомость работников депо

Категория Работников	Процент от основных производственных рабочих, %	Количество работников, чел.
		Расчетное	Принятое
		Расчетное	всего	1 смена
Основные производственные рабочие	100	185	185	185
Вспом.рабочие	11	20,35	20	20
ИТР	7	12,95	13	13
СКП	4,5	8,3	8	8
МОП	3	5,5	6	6
Ученики	2	3,7	4	4

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Обеспечение информацией участников движения
Основным управляющим звеном в системе дорожного движения являются водители транспортных средств, конкретно определяющие направление и скорость транспортных средств в каждый момент движения. Все инженерные разработки схем и режимов движения доводятся в современных условиях до водителей с помощью так ...

Прибор для диагностирования рулевого управления
Прибор состоит из люфтомера и динамометра. Люфтомер состоит из шкалы (3), закрепленной на динамометре, и указательной стрелки (2), закрепленной на рулевой колонке зажимами (1). Динамометр зажимами (4) крепят к ободу рулевого колеса. Шкалы динамометра расположены на рукоятках (5). При замере люфта р ...

Количественный анализ эксплуатационной технологичности
При проведении количественного анализа ЭТ используется ряд обобщенных (основных) и единичных (дополнительных) показателей. Обобщенные показатели характеризуют летательный аппарат в целом со стороны затрат труда, материалов, запасных частей, времени и других показателей, определяющих эффективность е ...

Расчет потребного количества работников депо

Навигация