Для оценки перспективности спроектированного тракторного дизеля сравним его технико – экономические показатели с показателями лучших мировых аналогов. Такое сравнение приведено в таблице
Таблица .1. Технико – экономических показатели автомобилных дизелей.
|
№ п/п |
Наименование показателей |
СМД-31.15 (Украина) |
СМД-31Б.15 перспектива(Украина) |
ЯМЗ-238Б (Россия) |
MIDS 06.20.45 «Рено» (Франция) |
8460.41К «IVECO» (Италия) | |
|
1. |
Мощность кВт |
191 |
235 |
190 |
202 |
245 | |
|
2. |
Частота оборотов КВ, мин.-1 |
2000 |
2000 |
2200 |
2200 |
2200 | |
|
3. |
Количество и размещение цилиндров |
6Р |
6Р |
8V |
6Р |
6Р | |
|
4. |
Диаметр цилиндра, мм |
120 |
120 |
130 |
120 |
120 | |
|
5. |
Ход поршня, мм |
140 |
140 |
140 |
145 |
140 | |
|
6. |
Минимальный удельный расход топлива, гВт*год /- |
200 |
193/0,8 |
204/0,755 |
204/0,755 |
193/0,8 | |
|
7. |
Соответствие нормам токсичности |
ЕВРО-1 / 0,63 |
ЕВРО-2 / 0,696 |
ЕВРО-2 / 0,696 |
ЕВРО-2 / 0,696 |
ЕВРО-2 / 0,696 | |
|
8. |
Литровая мощность, кВт/ л /- |
20,1/0,735 |
24,7/0,796 |
18,7/0,713 |
20,5/0,74 |
26,7/0,82 | |
|
9. |
Удельная масса, кг/кВт/- |
4,45/0,743 |
3,7/0,787 |
4,48/0,741 |
4,48/0,746 |
3,45/0,8 | |
|
10. |
Тепловая нагрузка К3, кВт/мм- |
0,265/0,73 |
0,33/0,785 |
0,23/0,696 |
0,28/0,744 |
0,34/0,793 | |
|
Показатели желательности конструкций дизелей | |||||||
|
11. |
Эколого-экономический уровень Dтопл |
0,698 |
0,746 |
0,725 |
0,725 |
0,746 | |
|
12. |
Уровень энергоемкости, Dэнерг. |
0,738 |
0,791 |
0,719 |
0,745 |
0,806 | |
|
13. |
Обобщенный критерий качества |
0,720 |
0,772 |
0,720 |
0,736 |
0,78 | |
Информация по теме:
Ценообразование на транспортные услуги
В основе грузовых тарифов лежат общественно необходимые затраты труда по доставке груза, что определяет стоимость перевозки, денежным выражением которой является транспортный тариф. Затраты на перевозку груза складываются из расходов на начально-конечные операции и расходов на его транспортировку. ...
Определение количества и границ диспетчерских кругов в центрах управления местной
работой на уровне отделений дорог
В каждом центре управления местной работы (ЦУМР) на базе отдела перевозок отделения железной дороги (НОДН) вводятся должности диспетчеров по местной работе (ДНЦМ). Количество кругов ДНЦМ определяется по формуле: КДСЦМ = ТДСЦМ/1120, (1.8.) с округлением результата до большего целого числа. Здесь ТДС ...
Расчет механизма передвижения грузовой тележки
Выбор ходовых колес Ходовое колесо подбирается по максимальной статической нагрузке на колесо, которую вычисляют при номинальной массе груза. , (62) где mT - масса тележки, mT=7000 кг[1]. кН. По полученной нагрузке подбираем диаметр колеса Dк=320 мм и тип рельса Р43 [1]. Определение внешних сопроти ...