Таблица 3
|
Параметр |
Вал |
Последовательность соединения элементов привода по кинематической схеме
|
|
Мощность P, кВт |
Дв |
|
|
Б |
| |
|
Т |
| |
|
РМ |
| |
|
Частота вращения n, об/мин |
Дв |
|
|
Б |
| |
|
Т |
| |
|
РМ |
| |
|
Угловая скорость
|
Дв |
|
|
Б |
| |
|
Т |
| |
|
РМ |
| |
|
Вращающий момент Т, |
Дв |
|
|
Б |
| |
|
Т |
| |
|
РМ |
|
Таблица 4
|
Тип двигателя 4АМ100L6У3 | |||||||
|
Параметр |
Передача |
Параметр |
Вал | ||||
|
закрытая (редуктор) |
открытая |
двигателя |
редуктора |
приводной рабочей машины | |||
|
быстроходный |
тихоходный | ||||||
|
Переда- точное число и |
4,0 |
3,4 |
Расчетная мощность Р, кВт |
1,70 |
1,60 |
1,55 |
1,50 |
|
Угловая скорость
|
99,43 |
29,25 |
7,30 |
7,30 | |||
|
КПД
|
0,97 |
0,96 |
Частота вращения п, об/мин |
950,0 |
279,4 |
70,0 |
70,0 |
|
Вращающий момент Т, Н м |
17,10 |
55,26 |
212,25 |
204,00 | |||
Информация по теме:
Описание технологического процесса в окрасочном участке
Малярные работы являются завершающими при ремонте кузовов автомобилей, поэтому в малярный участок автомобили поступают из кузовного участка, в отдельных случаях из зоны хранения. Эта группа участков работает параллельно зоне ТР автомобилей. В малярном участке принимается 2 поста, один из которых пр ...
Основы государственного регулирования в области автомобильного транспорта
1. Государственное регулирование в области автомобильного транспорта общего пользования осуществляется в целях: обеспечения баланса интересов государства, пользователей услугами автомобильного транспорта и организаций автомобильного транспорта общего пользования; обеспечения целостного, эффективног ...
Технология работы станции и железнодорожных путей необщего пользования
Объем работы железнодорожных путей необщего пользования ЖДПНП №1: - погрузка – нет; - выгрузка – 13 ваг/сутки; - грузооборот – 13 ваг/сутки; - вагонооборот – 26 ваг/сутки. ЖДПНП №2: - погрузка –54 ваг/сутки; - выгрузка – нет; - грузооборот –54 ваг/сутки; - вагонооборот – 108 ваг/сутки Путевое разви ...