Анализ эксплуатационной надежности

Итак, анализируя данную таблицу, можно сделать выводы, что:

1) По происхождению отказы разделяются следующим образом:

конструктивно, производственный недостаток - 16 шт. (80%);

нарушение режимов эксплуатации и технологии ТО – 4шт. (20%)

2) По характерам отказов:

разрушение- 2 шт. (10%);

износ – 1шт. (5%);

течь – 3 шт. (15%);

трещины – 9 шт. (45%);

повышенные зазоры – 5 шт. (25%)

3) По наименованию отказавшего узла, агрегата, детали:

ролики – 2шт. (10%);

тяги – 3шт. (15%);

гидравл. шланги – 1шт. (5%);

подшипники – 3шт. (15%);

кронштейны – 5шт. (25%);

качалки – 1шт. (5%);

винтовые подъёмники – 2шт. (10%);

демпферы – 1шт. (5%);

шарниры – 1шт.(5%)

рулевые приводы – 1шт.(5%)

Информация по теме:

Имитационная модель системы управления тормозами
Рисунок 12. Имитационная модель системы управления тормозами На данном рисунке приняты следующие обозначения: А-Блок, моделирующий тормозное колесо 1; Б - Блок, моделирующий регулятор и исполнительный механизм; В-Блок, моделирующий кабину и прицеп; ...

Конструкции тандемных тележек
Тандемные (балансирные) тележки лесных тракторов ведут свое развитие от автоматических грейдерных тележек, но имеют специфические различия, связанные с особенностями эксплуатации на лесозаготовках. К ним относятся: портальная конструкция тележки, т.е. ось центрального моста поднята выше осей колес ...

Расчет технологического процесса ремонта корпуса автосцепки
Расчет технологического процесса сводится к определению штучного времени, которое определяется по формуле: , где - оперативное время, мин.; - дополнительное время, мин. определяется по формуле: , где - норма времени на i-тую операцию; n – количество операций в технологическом процессе. =1+4+0,25+2+ ...