Итак, анализируя данную таблицу, можно сделать выводы, что:
1) По происхождению отказы разделяются следующим образом:
конструктивно, производственный недостаток - 16 шт. (80%);
нарушение режимов эксплуатации и технологии ТО – 4шт. (20%)
2) По характерам отказов:
разрушение- 2 шт. (10%);
износ – 1шт. (5%);
течь – 3 шт. (15%);
трещины – 9 шт. (45%);
повышенные зазоры – 5 шт. (25%)
3) По наименованию отказавшего узла, агрегата, детали:
ролики – 2шт. (10%);
тяги – 3шт. (15%);
гидравл. шланги – 1шт. (5%);
подшипники – 3шт. (15%);
кронштейны – 5шт. (25%);
качалки – 1шт. (5%);
винтовые подъёмники – 2шт. (10%);
демпферы – 1шт. (5%);
шарниры – 1шт.(5%)
рулевые приводы – 1шт.(5%)
Информация по теме:
Хранение и транспортировка баллонов
- на всех баллонах должны быть предохранительные колпаки; - кислородные баллоны должны слаживаться в деревянные гнезда или металлические с резиновыми подкладками; - кислородные баллоны слаживают только поперек кузова и в границах его высоты; - загрузка и разгрузка должны выполнять работники, которы ...
Математическая модель системы управления
Математическая модель системы управления тормозами колес автомобиля, содержащая только основные элементы из присутствующих на рисунке 2 имеет следующий вид РЕГУЛЯТОР ДОРОГА ТОРМОЗ КОЛЕСО ПЕДАЛЬ ТРУБОПРО- ВОДЫ ДАТЧИК СКОРОСТИ Рисунок 3. Функциональная схема контура управления колесом автомобиля Дале ...
Расчёт сил, действующих на груз при перевозке
Продольные, поперечные и вертикальные инерционные силы, сила давления ветра и силы трения при перевозке достигают максимальных значений неодновременно. Точкой приложения продольных, поперечных, и вертикальных инерционных сил является ЦТ груза, точкой приложения равнодействующей силы ветра – геометр ...