Анализ эксплуатационной надежности

Итак, анализируя данную таблицу, можно сделать выводы, что:

1) По происхождению отказы разделяются следующим образом:

конструктивно, производственный недостаток - 16 шт. (80%);

нарушение режимов эксплуатации и технологии ТО – 4шт. (20%)

2) По характерам отказов:

разрушение- 2 шт. (10%);

износ – 1шт. (5%);

течь – 3 шт. (15%);

трещины – 9 шт. (45%);

повышенные зазоры – 5 шт. (25%)

3) По наименованию отказавшего узла, агрегата, детали:

ролики – 2шт. (10%);

тяги – 3шт. (15%);

гидравл. шланги – 1шт. (5%);

подшипники – 3шт. (15%);

кронштейны – 5шт. (25%);

качалки – 1шт. (5%);

винтовые подъёмники – 2шт. (10%);

демпферы – 1шт. (5%);

шарниры – 1шт.(5%)

рулевые приводы – 1шт.(5%)

Информация по теме:

Ведомость технологического оборудования
№ Опера-ции П п/п Наименование оборудования Тип модели Техническая характеристика Габариты, мм Мощ-ность, квт Кол-во 45 1 Вертикальный сверлильно-фрезерно-расточной 800V Размеры обрабатываемой детали (1250х800) точности ±0,01 3200х2660х3690 11 8 05 2 Отрезной, ленточно-пильный 8Б531 Высота обрабаты ...

Распределение потока отказов двигателей
Как правило, больший поток отказов отмечается у деталей двигателей, подверженных высоким тепловым или механическим нагрузкам. К ним относятся детали, ограничивающие камеру сгорания и воспринимающие воздействие газовых сил. Условия работы деталей усугубляются также воздействием агрессивных газов, вы ...

Типы перевозок
Маршрут перевозки может быть представлен одним или несколькими из следующих типов перевозки: а) Перевозка в одну сторону (OW) – это воздушная перевозка, включающая один тарифный компонент. Пример 1. Опубликован тариф OW (ИИТ=3) Москва–Воркута. Маршрут перевозки Москва–Воркута. ВКТ Тарифный компонен ...