Итак, анализируя данную таблицу, можно сделать выводы, что:
1) По происхождению отказы разделяются следующим образом:
конструктивно, производственный недостаток - 16 шт. (80%);
нарушение режимов эксплуатации и технологии ТО – 4шт. (20%)
2) По характерам отказов:
разрушение- 2 шт. (10%);
износ – 1шт. (5%);
течь – 3 шт. (15%);
трещины – 9 шт. (45%);
повышенные зазоры – 5 шт. (25%)
3) По наименованию отказавшего узла, агрегата, детали:
ролики – 2шт. (10%);
тяги – 3шт. (15%);
гидравл. шланги – 1шт. (5%);
подшипники – 3шт. (15%);
кронштейны – 5шт. (25%);
качалки – 1шт. (5%);
винтовые подъёмники – 2шт. (10%);
демпферы – 1шт. (5%);
шарниры – 1шт.(5%)
рулевые приводы – 1шт.(5%)
Информация по теме:
Исходная информация для анализа причин отклонения
от плана отчётной величины показателя
Сформируем информационную базу для факторного анализа результативного показателя и представим ее в таблице 1. Таблица 1.1 Показатели (результаивные и факторные) Единица измерения План Отчет Отклонение от плана в абсолютных единицах % выполнения плана А Б 1 2 3 4 1.Среднесуточная погрузка вагонов в ...
Дополнительный расход топлива в зимний период
Кроме указанных норм расход топлива может быть повышен при работе автомобилей в зимнее время в зависимости от района, где расположено предприятие, а также при работе на дорогах в горных местностях, со сложным планом и т.д. Тз = Тэ * Kз * с/ 15*100, (2.3) где Тз - расход топлива в зимний период, л; ...
Исследование
причины появления не допускаемой течи масла амг-10 по штоку рулевого привода РП-230
Объектом исследования является рулевой привод РП-230, отстраненный от эксплуатации по причине обнаружения не допускаемой течи масла АМГ-10 по штоку. Предварительное ознакомление с РП-230 При периодическом техническом обслуживании системы управления самолетом, была обнаружена капельная течь масла АМ ...