Итак, анализируя данную таблицу, можно сделать выводы, что:
1) По происхождению отказы разделяются следующим образом:
конструктивно, производственный недостаток - 16 шт. (80%);
нарушение режимов эксплуатации и технологии ТО – 4шт. (20%)
2) По характерам отказов:
разрушение- 2 шт. (10%);
износ – 1шт. (5%);
течь – 3 шт. (15%);
трещины – 9 шт. (45%);
повышенные зазоры – 5 шт. (25%)
3) По наименованию отказавшего узла, агрегата, детали:
ролики – 2шт. (10%);
тяги – 3шт. (15%);
гидравл. шланги – 1шт. (5%);
подшипники – 3шт. (15%);
кронштейны – 5шт. (25%);
качалки – 1шт. (5%);
винтовые подъёмники – 2шт. (10%);
демпферы – 1шт. (5%);
шарниры – 1шт.(5%)
рулевые приводы – 1шт.(5%)
Информация по теме:
Диагностирование автомобилей
Диагностированием называют процесс определения технического состояния объекта без его разборки, по внешним признакам путем измерения величин, характеризующих его состояние и сопоставления их с нормативами. Оно обеспечивает систему ТО и ремонта автомобилей индивидуальной информацией об их техническо ...
Расчет площадей ЕО, ТО, ТР и ожидания
Под планировкой АТП понимается компоновка или взаимное расположение производственных, складских, вспомогательных и административно-бытовых помещений в плане здания или отдельно стоящих зданий предназначенных для обслуживания, ремонта и хранения подвижного состава. Удачная планировка АТП при прочих ...
Выбор гидродвигателей. Выбор гидромотора привода РО 1
Требуемая мощность на валу гидромотора РМ, Вт: ,(2.10) Выбран ближайший больший по мощности гидромотор МР-700. Таблица 2.3 - Характеристики гидромотора Параметры МР-700 Рабочий объем , см3 707 Максимальное давление, МПа 25 Номинальный давления, МПа 21 Частота вращения вала, об/мин: минимальная номи ...