Получен опорный план:
|
290 |
60 |
0 |
0 |
|
0 |
215 |
235 |
0 |
|
0 |
0 |
200 |
125 |
|
0 |
0 |
0 |
205 |
После каждой матрицы необходимо посчитать полученный грузооборот Р:
Р = 29,6*290 + 23,2*60 + 27*215 + 26,8*235 + 12,4*200 + 26*125 + 11,2*205=8584+1392+5805+6298+2480+3250+2296=30105 ткм.
Проверим полученный опорный план на оптимальность методом потенциалов. При определении оптимального плана транспортной задачи методом потенциалов сначала находится какой-нибудь ее опорный план, а затем последовательно он улучшается.
|
Пункты |
Пункты назначения |
Потребности в QB, тыс.т |
Потенциалы пунктов отправления | |||
|
отправления |
В7 |
В8 |
В9 |
В10 | ||
|
А4 |
29,6 |
23,2 |
18,4 |
29,2 |
350 |
α4 |
|
350 | ||||||
|
А5 |
19 |
27 |
26,8 |
21,4 |
450 |
α5 |
|
290 |
160 | |||||
|
А8 |
23,6 |
17,2 |
12,4 |
26 |
325 |
α8 |
|
240 |
85 | |||||
|
А10 |
15,4 |
13 |
8,2 |
11,2 |
205 |
α10 |
|
35 |
170 | |||||
|
Потребности в QB, тыс.т |
290 |
275 |
435 |
330 |
1330 | |
|
Потенциалы пунктов назначения |
β7 |
β8 |
β9 |
β10 | ||
Р=18,4*350+ 19*290+21,4*160+17,2*245+12,4*85+13*35+11,2*170= 6440+5510+3424+4214+1054+455+1904=23001 ткм
Информация по теме:
Установка силовая
В качестве силовой установки бульдозера ДЗ-42 установлен четырехцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель А-41. Конструкция двигателя рассчитана на длительную работу без капитального ремонта при условии соблюдения правил эксплуатации, хранения и своевременного технического обслуживания. Таблиц ...
Расчет показателей плана по труду и заработной плате
Расчет численности работников Контингент основных рабочих по ремонту тяговых двигателей определяется по формуле , где b – добавочный процент рабочих на замещение (принять равным 10 %); Сi – количество рабочих мест (табл. 1.2); S – число смен (принять равным 2); ni – норма обслуживания (n = 1). Прим ...
Определение показателей экономической эффективности предлагаемых
мероприятий
Годовой экономический эффект от внедрения предлагаемых мероприятий по сокращению разрывов подвижного состава в пути следования составит: (5.6) где Е – сэкономленные годовые эксплуатационные расходы, связанные с разрывом автосцепок подвижного состава, 2306,05 тыс.руб.; r – нормативный коэффициент эф ...