Проектирование механического участка

При сдвиге поддона на тележку он подхватывается ленточным транспортером и перемещается до соприкосновения с концевым выключателем привода транспортера. После полной остановки поддона на тележке автоматически включается привод перемещения тележки и она доставляет поддон в заданный адрес. Останавливается тележка концевым выключателем, расположенным на трассе. Затем автоматически включается привод ленточного транспортера тележки, поддон передается на поперечный рольганг, имеющий наклон к станку, и тележка скатывается в пункт загрузки станка.

Возврат поддонов с обработанными деталями и инструментом производится по транспортеру возврата. После возврата поддоны попадаю на ленточный транспортер, который расположен на подъемной платформе, действующей от гидропривода. Платформа поднимает поддон на уровень верхнего яруса, откуда он перемещается по роликовым рольгангам на контроль, перекомплектовку оснастки и переадресовку на следующее рабочее место. Подъемная платформа автоматически опускается для приема следующего поддона. Диспетчерский пункт оборудован устройствами для двухсторонней связи с каждый рабочим местом.

Схема размещения оборудования при перемещении системы ОРГ-2

Информация по теме:

Нормирование рабочего парка местных контейнеров
Норма простоя местных контейнеров на контейнерном терминале = tвыгр+tхр+tа+tхр+tпогр = 0,8+72+4,1+36+0,8 = 113,7 ч Количество вагонов в подаче: mпод= где Кпол –коэффициент полезной длины фронта выгрузки(погрузки); Lваг –длина вагона, Lваг=26620мм; mпод = = 3вагона Количество погрузо-разгрузочных ме ...

Определение средней скорости движения поезда по участку при использовании различных режимов тяги
Для определения скорости и времени хода поезда по участку предлагается использовать способ равновесных скоростей, который относится к числу приближённых методов. Равновесной скоростью называют скорость установившегося равномерного движения на уклоне известной крутизны (например, на расчётном подъём ...

Расчёт контингента и фонда заработной платы по текущему ремонту, техническому обслуживанию и экипировке локомотивов
Контингент рабочих, чел., по каждому виду ремонта и технического обслуживания отдельно по видам движения рассчитывается по формуле: ∑Nрем Нч Чяв = ---------------, (3.10) Фгод где Nрем – программа текущего ремонта и технического обслуживания; Нч – нормативы трудоёмкости текущего ремонта и тех ...