Проектирование технологического процесса изготовления шатунов

(КГШП)=700 (ГКМ)=560

=700*0,248=173,95 =560*0,248=139,16

9. Масса исходной заготовки:

где - коэффициент использования металла на третьем (заготовительном переделе): 0,78

10. Масса отходов:

11. Стоимость отходов с одной тонны заготовок:

где - цена одной тонны отходов: 30

=0,41*30=12,3

12. Приведенные затраты по двум переделам:

(КГШП) =(593,8+91,94)+0,15(700+173,95)-12,3=804,53

(ГКМ) =(449,3+69,58)+0,15(560+139,16)-12,3=611,45

Исходя из значений формулы, приведенной в п. 12 можно сделать вывод, что сначала поковка изготавливается на ГКМ, а затем последние операции штамповки на КГШП.

Информация по теме:

Определение работы, выполняемой локомотивами
Работу, выполняемую локомотивами, определяем в зависимости от пробегов и перевезенного груза по формуле: А = ∑MS * Q; где, ∑MS - пробег локомотивов, км; Q - масса поезда: Qгр. = 4000 тс., Qп. = 800тс.; Работа, выполняемая грузовыми локомотивами А год гр. = ∑MS год гр. * Qгр. = 13 ...

Основные элементы конструкции и технические данные кузова пассажирского вагона
Цельнометаллические пассажирские вагоны железных дорог делятся на два основных типа: 1. имеющие рамы со сквозной хребтовой балкой; 2. не имеющие хребтовую балку. Кузов пассажирских вагонов по конструкции и размерам основных типов унифицирован. Он выполняется цельнометаллическим, сварным, несущей ко ...

Оптимизация параметров регулятора
Прежде чем выполнить исследование эффективность работы регулятора, проведем оптимизацию его параметров. В нашем случае будем оптимизировать уставку по скольжению. То есть, будет рассмотрена работа регулятора для следующих значений уставок: S=0.3; S=0.4; S=0.5. Исследование работы колесной тормозной ...