Размер колес существенно влияет на проходимость трактора, скоростные качества, условия сцепления его с почвой, величину удельного давления на грунт и степень его уплотнения. Расчетный радиус ведущих колес определяем следующим образом. Рассчитываем нагрузку, приходящуюся на колеса, по формулам
H (7)
H,
где GЗ.К. и GП.К.- вертикальная нагрузка, приходящаяся соответственно на задние и передние колеса, H.
Определение теоретических рабочих скоростей движения трактора
Выбор структуры рода основных передач производим по принципу геометрической прогрессии, что обеспечивает одинаковые пределы изменения крутящего момента двигателя на всех передачах.
Знаменатель геометрической прогрессии находим из выражения
, (9)
где
- знаменатель геометрической прогрессии;
Vr1=1,42 - теоретическая скорость на первой основной передаче, м/с;
Vrz =5,8 - теоретическая скорость на высшей передаче, м/с;
Z=7 - количество передач.
Зная скорость на первой основной передаче и знаменатель геометрической прогрессии, определяем теоретическую скорость на любой передаче
(10)
где V
- скорость на К-ой передаче;
K - номер передачи.
,
;
,
;
,
;
,
;
,
Передаточное число трансмиссии находят следующим образом
(11)
где
=30 - номинальное число оборотов коленчатого вала двигателя, с-1 (принимаем по заданию);
=0,37 - радиус качения ведущего колеса колесного трактора, м;
- скорость движения на К - ой передаче, м/с.
Информация по теме:
Имитационная модель формирования угловой скорости тормозного колеса
Рисунок 8. Имитационная модель формирования угловой скорости тормозного колеса На данном рисунке приняты следующие обозначения: 1-Вход, на который подается момент сцепления; 2-Вход, на который подается тормозной момент; 3-Деление разности моментов на момент инерции колеса; 4-Выход, с которого снима ...
Определение объема работ в цехе
Расчет объема работ цеха за месяц определяется по формуле: , (2.1) где Ммес - месячная программа ремонта; Мгод - годовая программа ремонта; 12 - число месяцев в году. ...
Организация производственных участков
В основу организации производственных участков цехов, производящих ремонт тепловозных гидропередач, как и других цехов локомотиворемонтных предприятий, следует принимать их специализацию по технологическому или предметному направлению. Технологическое направление предполагает специализацию участков ...