Свариваемость сталей

Материалы » Сцепление трансмиссии » Свариваемость сталей

Страница 2

Классификация основных марок стали по свариваемости приведена в табл.

Классификация основных марок стали по свариваемости

Марки сталей

Группа свариваемости

Углеродистые ГОСТ 380-71, ГОСТ 1050-74

Конструкционные легированные ГОСТ 4543-71, ГОСТ 5950-73

Высоко-легированные ГОСТ 5632-72

Хорошая

Удовлетворитель- ная

Ограниченная

Плохая

Ст1кп, Ст1пс,

Ст2кп, Ст2пс,

Ст3, Ст4, 0, 8,

10, 15, 20, 25

БСт5сп, 30, 35

Ст6, 40, 45,50

65, 70, 75, 80, 85,

40Г, 45Г

15ХА, 20Х, 15ХМ, 20ХГСА, 12ХН2, 12Х2Н4А, 15НМ

12Х2Н4А, 20ХН3А, 12ХН2, 20ХГСА,

30Х, 30ХМ, 25ХГСА, 15ХСНД

35ХМ, 30ХГС,

35СГ, ЗЗХС, 40Х,

40ХМФА, 40ХН,

20Х2Ы4А, 40Л,

45Л, 50Л

50Г, 50Г2, 50ХГ,

50ХГСА,

45ХНЗМФА, 6ХС,

7X3

08Х20Н14С2,

Х23Н18, Х18Н9Т

08Х18Н10,

12ХН189Т

9Х14А, 12Х14А,

30X13, 12X17,

25Х13Н2

20X181-19, Х18Н9,

12X181-19,

20Х23Н18,

36Х18Л25С2

Х12, Х12М, 9ХС,

ЗХ2В8Ф, 95X18,

5ХМТ, 5ХНВ,

6ХВ2С

Страницы: 1 2 

Информация по теме:

Блок схемы программного обеспечения стробоскопа
Блок – схема «основной цикл» Нет Да =3 =1 =2 Рисунок 6.1 – Основной цикл Блок – схема «инициализация ЖКИ» Рисунок 6.2 – Инициализация ЖКИ Блок – схема «вывод информационной строки» Нет Да Рисунок 6.3 – Вывод информационной строки Блок – схема «подпрограмма – установка курсора на начало строки» Рису ...

Исследование причины появления не допускаемой течи масла амг-10 по штоку рулевого привода РП-230
Объектом исследования является рулевой привод РП-230, отстраненный от эксплуатации по причине обнаружения не допускаемой течи масла АМГ-10 по штоку. Предварительное ознакомление с РП-230 При периодическом техническом обслуживании системы управления самолетом, была обнаружена капельная течь масла АМ ...

Определение показателей экономической эффективности предлагаемых мероприятий
Годовой экономический эффект от внедрения предлагаемых мероприятий по сокращению разрывов подвижного состава в пути следования составит: (5.6) где Е – сэкономленные годовые эксплуатационные расходы, связанные с разрывом автосцепок подвижного состава, 2306,05 тыс.руб.; r – нормативный коэффициент эф ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru