Расчет потребности в воде

Годовой расход питьевой воды и воды на хозяйственные нужды

Определяем по формуле 4.10, м3

, (4.10)

где ─коэффициент неравномерности потребления воды работниками, =3;

- удельное потребление воды в сутки работниками, м3/чел, =0,025 м3/чел;

─ удельный расход воды в душевой за сутки, м3/чел, =0,05 м3/чел;

─ численность административно-обслуживающего персонала, чел, = 10 чел;

─количество унитазов, =2;

─ удельный расход воды на один унитаз в сутки, м³/1унитаз, =0,6 м³/1унитаз;

─ удельный расход воды на мойку 1 м² пола, м³/м², =0,0012 м³/м²;

м3.

Количество моек автомобилей в год, выполняемых как самостоятельный вид воздействия

Определяем по формуле 4.11,

; (4.11)

Количество моек автомобилей, выполняемых перед ТО и Р, в год

Определяем по формуле 4.12,

;,(4.12)

;

Общее количество моек автомобилей, в год

Определяем по формуле 4.13,

;(4.13)

Годовой расход воды, необходимой для мойки автомобилей

Определяем по формуле 4.14,

, (4.14)

где - удельный расход воды на один автомобиль, м3/автомобиль, для легковых автомобилей при ручной мойке, принимаем =150 л/автомобиль=0,15 м3 автомобиль;

м3

Годовой расход воды на мойку с учётом оборотного водоснабжения

Определяем по формуле 4.15, м3;

;(4.15)

м3

Общий годовой расход воды СТО

Определяем по формуле 4.16, м3;

;(4.16)

м3.

Информация по теме:

Правовое регулирование деятельности транспортно-экспедиторских компаний в России
Международно-правовая регламентация договора транспортной экспедиции пока не создана. Международное частное право не содержит соглашений и конвенций, определяющих основные условия экспедиционного договора. Отдельные попытки унификации условий экспедиционной деятельности предпринимаются со стороны Ф ...

Клиент
L2=3 Клиент L1=9 L2=3 Станция Клиент L3=9 L2=3 L2=3 L2=3 Клиент Клиент Рисунок 6 – Схема работы автотранспорта при развозе мелких отправок Потребное количество автомобилей для завоза-вывоза мелких отправок при использовании их в городе под сдвоенные операции (выгрузка и погрузка) рассчитывается по ...

Влияние длины участков обращения локомотивных бригад на эксплуатационную работу полигона
Несмотря на спад в размерах движения поездов в последние 10 лет и появления резервов пропускной способности станций и участков железнодорожных линий, задержки в движении грузовых поездов по-прежнему имеют большую величину, преимущественно из-за несвоевременного прибытия под готовые для отправления ...