Технико-экономические показатели организации реконструкции и сметно-финансовые расчеты

Материалы » Строительство автомобильных дорог » Технико-экономические показатели организации реконструкции и сметно-финансовые расчеты

Страница 2

Зная затарты труда по основному производству, определяем потребность в чел.-днях на весь комплекс производственных работ.

Апр=1,4.Аосн (5.1)

где,

1,4 – коэффициент, учитывающий:

работы подсобно-вспомогательного производства – 10%;

работы на внутри простоечном транспорте – 2%;

работы дополнительные, в зимний период – 3%;

работы, реализуемые за счет планируемых расходов – 17%;

неучтенные работы – 3%.

Апр=1,4.23388=32743 чел.-дн.

С учетом затрат на выполнение государственных обязанностей, болезни, а также нахождение рабочих в зимний период в отпуске.

Аспис.=1,08.Апр (5.2)

Аспис=1,08.32743=35361 чел.-дн.

Тогда списочная потребность в рабочих определится равной

Рср.спис=Аспис/Траб (5.3)

Рср.спис=35361/198=179 чел.

Трудоемкость работ на 1 км составит

Ттр=35361/11,947=2960 чел-дн.

Выработка на одного рабочего составит:

187,10/179=1,05 т./руб. или 187,10/35361=0,005 т./руб.

Уровень механизации труда рабочих определяется отношением

Умех=100(Амех/Аспис) (5.4)

Умех=100(32743/35361)=93%

Механовооруженность труда рабочих определится по формуле:

Мтр=Smi=1Фiniti/Рср.спис. (5.6)

где,

m – количество дорожно-строительных машин, включая автомобили;

Фi – стоимость одной машины i-й марки;

ni – количество машин i-й марки в дорожном отряде;

ti – время нахождения i-й марки на строительстве, т.е. рабочие дни.

Для определения этого показателя необходимо определить стоимость механизмов, участвующих в строительстве. Расчеты представлены в виде таблицы 5.2.

№ п/п	Наименование механизмов, машин и оборудования	Кол-во, маш-ч.	Стоимость единицы, тыс.руб.	Общая стоимость, тыс.руб.	Мощность механизмов, кВт	Общая мощность, кВт
1	Автогрейдеры среднего типа	2610,08	305,50	797379	99	99
2	Автопогрузчики 5 т	2122,31	113,64	241179	-	-
3	Автогудронаторы 3500 л	192,876	234,00	45133	-	-
4	Агрегаты сварочные передвижные	3,05	19,41	59	-	-
5	Бульдозеры	1356,42	195	264502	59	59
6	Бульдозеры	5426069	208	1128752	79	79
7	Бульдозеры	93,77	266,50	24990	96	96
8	Бульдозеры-рыхлители	116,412	247,00	28754	79	79
9	Вагонетки неопрокидные вместимостью 1,4 м3	4751,06	0,72	3420,76	-	-
10	Гудронаторы ручные	566,242	0,67	379,38	-	-
11	Бороны дисковые мелиоративные (без трактора)	115,423	36,47	4209	-	-
12	Дрели электрические	0,38	1,14	0,43	-	-
13	Заливщики швов на базе автомобиля	4,24	195,93	830	-	-
14	Катки дорожные прицепные на пневмоколесном ходу, 25 т	4358,15	31,51	137325	-	-
15	Катки дорожные самоходные гладкие 8 т	4366,58	98,96	432117	-	-
16	Катки дорожные самоходные гладкие 13 т	10354,2	146,55	1517408	-	-
17	Катки дорожные самоходные на пневмоколесном ходу 30 т	29,21	377	11013	-	-
18	Компрессоры передвижные	73,37	169	12400	-	-
19	То же	330,757	89,85	29719	-	-
20	Корчеватели-собиратели с трактором	1292,46	195,00	252030	79	79
21	Краны на автомобильном ходу 10, 16, 25 т	708,66	1248	170677	-	-
22	Краны на гусеничном ходу 16, 25 т	209,175	520	54385	-	-
23	Катки дорожные прицепные гладкие 5 т	32,70	2,45	80,13	-	-
24	Лебедки	252,41	3,74	215,38	-	-
25	Машины бурильные на тракторе	12,06	787,39	2622	85	85
26	Машины бурильнокрановые на автомобиле	11,51	363,81	2223	-	-
27	Машины шлубинной подготовки полей на тракторе	931,98	167,17	155798	79	79
28	Машины маркировочные	50,35	110,5	5564	-	-
29	Машины поливомоечные	3583,76	273	978366	-	-
30	Машины шлифовальные	4,90	1,79	8,78	-	-
31	Насосы	0,25	13,68	3	-	-
32	Прицепы тракторные	17,33	7,80	135,15	-	-
33	Тракторы на гусеничном ходу	248,18	162,5	40330	59	59
34	То же	6172,52	565,50	1102786	79	79
35	Тракторы на пневмоколесном ходу	2,18	162,5	354	59	59
36	Трамбовки пневматические	48,12	1,98	95,28	-	-
37	Укладчики асфальтобетона	1189,93	266,5	377116	-	-
38	Установки для сварки ручной	84,27	15,41	1299	-	-
39	Экскаваторы одноковшовые на гусеничном ходу, 0,5, 0,65 м3	5661,37	474,5	1463953	-	-
40	Котлы битумные передвижные 400 л	62,25	38,17	2376	-	-
41	Комплект оборудования для газовой сварки	7,93	15,41	122	-	-
42	Подъемники гидравлические	5,36	49,12	263	-	-
43	Автогидроподъемники	2,55	111	283	-	-
44	Молотки отбойные пневматические	722,56	1,93	1394,54	-	-
45	Автомобиль бортовой грузоподъемностью до 8 т	0,24	182	43	-	-
46	Сеялка туковая без трактора	21,77	5,10	111,04	-	-
47	Бензопила	3025,02	2,84	8591,06	-	-
48	Автомобили бортовые групод. до 5 т	114,98	143	16443	-	-
49	Автомобили самосвалы грузопд.до 7 т	258,35	156	40303	-	-
50	Катки дорожные самоходные вибрационные 8 т	605,01	175,5	106180	-	-
51	Распределитель каменной мелочи	88,20	227,5	20066	-	-
52	Виброплита	10,75	155,86	16,75	-	-
53	Бороны зубовые	53,11	36,47	1937	-	-
54	Плуги навесные	22,87	2,45	56,02	-	-
55	Разбрасыватели тракторные прицепные	8,29	10,91	90	-	-
Всего				9462750,18	-	852

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Расчет показателей использования локомотивов
Время обслуживания локомотивом одной пары поездов называется полным оборотом локомотива. При заданных условиях, когда электровозы работают на одном участке обращения, количество полных оборотов соответствует количеству пар поездов, обращающихся на этом участке. Следовательно, средний оборот электро ...

Концепция «точно в срок»
Наиболее широко распространенной в мире логистической концепцией является концепция «точно в срок» (Just-in-time, JIT). Появление этой концепции относят к концу 1950-х годов, когда японская компания Toyota Motor, а затем и другие автомобилестроительные фирмы Японии начали активно внедрять микрологи ...

Математическая модель системы управления
Математическая модель системы управления тормозами колес автомобиля, содержащая только основные элементы из присутствующих на рисунке 2 имеет следующий вид РЕГУЛЯТОР ДОРОГА ТОРМОЗ КОЛЕСО ПЕДАЛЬ ТРУБОПРО- ВОДЫ ДАТЧИК СКОРОСТИ Рисунок 3. Функциональная схема контура управления колесом автомобиля Дале ...

Технико-экономические показатели организации реконструкции и сметно-финансовые расчеты

Навигация