С помощью вспомогательной ведомости можем определить средний простой под накоплением по формуле:
tнакп=Σntнакп/nпод, (6.11)
где Σntнакп – сумма вагоно-часов в простое;
nпод – количество вагонов.
tнакп==2,17
Среднее время в процессе подач определяется по формуле:
tп=Σtподinподi/Σnподi (6.12)
где nпод – количество поданных вагонов на i путь;
tпод – продолжительность подачи.
tп===0,13часа
Определяем время занятое в ожидании уборки по формуле:
tубож=Σnубожtожуб/Σnуб, (6.13)
где nубож – количество вагонов стоящих в ожидании уборки;
tожуб – время в ожидании уборки;
Σnуб – сумма всех убранных вагонов.
tубож===0,24
Время затрачиваемое на выгрузку и погрузку определяется по формуле:
tп,в=Σ(nвitвi+nпitвi)/ Σ(nвi+nвi), (6.14)
где nвi – количество выгруженных поездов на i пути;
tвi – время выгрузки на i пути;
nпi – количество погруженных вагонов на i пути;
tвi – время погрузки на i пути.
tп,в===1,5
Определим коэффициент сдвоенности по формуле:
Ксдв=(nп+nв)/nм, (6.15)
где nп – количество вагонов погруженных;
nв – количество выгруженных вагонов;
nм – количество местных вагонов.
Ксдв==1,6
С помощью выше изложенных расчетов можем определить по формуле 6.10 средний простой местного вагона:
tм=3,412+0,25+2,17+0,083+0,13+1,5+0,24+0,51+0,16+0,16+0,16+11,84+0,27+0,5=21,4часа
Средний простой местного вагона под операцией
Средний простой местного вагона под операцией определяется по формуле:
tгр=tм/Ксдв, (6.16)
tгр==13,4час.
Рабочий парк вагонов
Рабочий парк вагона определяется по формуле:
nр=(nтрб/пtтрб/п+nтрс/пtтрс/п+nмtм)/12, (6.17)
nр===1924,5 ваг.
Вагонооборот станции
Вагонооборот станции определяется как сумма прибывщих и отправленных вагонов:
nоб=3036+1301=4337ваг.
Информация по теме:
Ремни безопасности
Система ремней, так хорошо нам знакомая, несомненно является наиболее действенным способом защиты человека во время аварии. После долгих лет, в течение которых система оставалась неизменной, в последние годы произошли существенные изменения, повысившие степень безопaсности пассажиров. Так, система ...
Организация труда и отдыха локомотивных бригад
Эффективность работы машиниста сегодня напрямую зависит от научно обоснованного режима труда и отдыха. Это связанно с тем, что, с одной стороны, он должен способствовать сохранению элиты машинистов. С другой стороны – режим труда и отдыха должен быть таким, чтобы до конца поездки у машинистов сохра ...
Составление ведомости оборота электровозов по станции СПСМ
В ведомости оборота производится увязка времени прибытия и отправления с поездами электровозов по пункту их оборота. При этом период между прибытием электровоза и его отправлением должен быть не меньше необходимой нормы времени ТНА для производства всех технических операций по обслуживанию электров ...