На основании данных таблиц 2.1, 2.2, 2.3 разрабатываем общую таблицу вагонопотоков.
Таблица 2.4
|
на из |
Е |
Ж |
З |
ст. Н |
итого | |
|
тр. б./п. |
тр. с./п. | |||||
|
Е |
- |
520/730 |
520/722 |
112 |
1040 |
1564 |
|
Ж |
390/918 |
- |
-/72 |
54 |
390 |
1044 |
|
З |
455/919 |
-/61 |
- |
51 |
455 |
1031 |
|
1885 |
3639 |
Местную работу станции “Н” заносим в таблицу 2.5.
Таблица 2.5
|
№ п/п местной работы |
наименование |
Выг рузка |
Пог рузка |
Баланс порожних назначений | |||||||
|
+ |
- |
А |
Б |
К |
О |
Л |
И | ||||
|
21 |
Грузовой двор |
88 |
90 |
- |
2 |
30 |
30 |
30 | |||
|
22 |
Завод |
83 |
90 |
- |
7 |
30 |
30 |
30 | |||
|
23 |
Склад топлива |
92 |
0 |
92 |
- | ||||||
|
24 |
Сортировочная платформа |
97 |
97 |
- |
- |
32 |
32 |
31 | |||
Информация по теме:
Определение мощности осветительной нагрузки
Используя опыт проектирования освещения пассажирских вагонов принимаем: люминесцентное освещение для купе и полукупе, служебного отделения и прохода; лампы накаливания для освещения тамбуров, туалетов, коридоров, котельного отделения, посадочных и сигнальных фонарей и др. Мощность осветительной наг ...
Подъем карт
Прежде всего наносим на карту районы где действуют особые условия плавания. Наиболее важные сведения из таких правил можно выписать на нерабочем месте карты; здесь же делаем сноски на страницы лоции, где эти правила приведены полностью. Проводим границы фарватеров и рекомендованные курсы, наносим н ...
Численность инженерно-технических работников и служащих
Численность инженерно-технических работников и служащих в курсовой работе устанавливается в размере 30% от общей численности водителей, ремонтных рабочих и подсобно-вспомогательных рабочих. Ритр и сл = 0,3 * (Рсп.в. + Рр.р. + Рсп.пв.) (3.6) Ритр и сл = 0,3 * (150+420+94) = 200 чел. Численность инже ...