На основании данных таблиц 2.1, 2.2, 2.3 разрабатываем общую таблицу вагонопотоков.
Таблица 2.4
|
на из |
Е |
Ж |
З |
ст. Н |
итого | |
|
тр. б./п. |
тр. с./п. | |||||
|
Е |
- |
520/730 |
520/722 |
112 |
1040 |
1564 |
|
Ж |
390/918 |
- |
-/72 |
54 |
390 |
1044 |
|
З |
455/919 |
-/61 |
- |
51 |
455 |
1031 |
|
1885 |
3639 |
Местную работу станции “Н” заносим в таблицу 2.5.
Таблица 2.5
|
№ п/п местной работы |
наименование |
Выг рузка |
Пог рузка |
Баланс порожних назначений | |||||||
|
+ |
- |
А |
Б |
К |
О |
Л |
И | ||||
|
21 |
Грузовой двор |
88 |
90 |
- |
2 |
30 |
30 |
30 | |||
|
22 |
Завод |
83 |
90 |
- |
7 |
30 |
30 |
30 | |||
|
23 |
Склад топлива |
92 |
0 |
92 |
- | ||||||
|
24 |
Сортировочная платформа |
97 |
97 |
- |
- |
32 |
32 |
31 | |||
Информация по теме:
Динамическая характеристика автомобиля
Методы силового и мощностного балансов затруднительно использовать при сравнении тягово-динамических свойств автомобилей, имеющих различные веса и грузоподъемности, т. к. при движении их в одинаковых условиях силы и мощности, необходимые для преодоления суммарного дорожного сопротивления различны. ...
Выбор распределителей
Распределители выбирают по принципиальной схеме (числу позиций и линий, с открытым или закрытым центром), по расходу и давлению жидкости, а также по заданному типу управления. Для управления РО1 выбран трехпозиционный, четырехлинейный распределитель с закрытым центром и гидравлическим управлением. ...
Структура депо
В настоящее время эксплуатационное локомотивное депо ТЧ-12 Санкт-Петербург-Финляндский объединило 3 локомотивных депо на Санкт-Петербургском узле: 1.Санкт-Петербург-Финляндский ТЧ-12 (с пунктами заступления Ручьи, Элисенваара); 2.Санкт-Петербург-Сортировочный Московский ТЧ-7(Новгород, Чудово, Малая ...