Определение объёма работы станции по отдельным её видам

Материалы » Организация работы сортировочной станции » Определение объёма работы станции по отдельным её видам

Страница 4

На основании данных таблиц 2.1, 2.2, 2.3 разрабатываем общую таблицу вагонопотоков.

Таблица 2.4

на из	Е	Ж	З	ст. Н	итого
на из	Е	Ж	З	ст. Н	тр. б./п.	тр. с./п.
Е	-	520/730	520/722	112	1040	1564
Ж	390/918	-	-/72	54	390	1044
З	455/919	-/61	-	51	455	1031

1885

3639

Местную работу станции “Н” заносим в таблицу 2.5.

Таблица 2.5

№ п/п местной работы	наименование	Выг рузка	Пог рузка	Баланс порожних назначений
№ п/п местной работы	наименование	Выг рузка	Пог рузка	+	-	А	Б	К	О	Л	И
21	Грузовой двор	88	90	-	2	30	30			30
22	Завод	83	90	-	7	30	30	30
23	Склад топлива	92	0	92	-
24	Сортировочная платформа	97	97	-	-	32			32		31

Страницы: 1 2 3 4

Информация по теме:

Значение автосцепки СА-3
Автосцепка СА-3 обеспечивает: - автоматическое сцепление при соударении вагонов; автоматическое запирание замка у сцепленных автосцепок; - расцепление подвижного состава без захода человека между вагонами и удержание механизма в расцепленном положении до разведения автосцепок; - автоматическое возв ...

Основные неисправности, причины возникновения и способы их предупреждения
От исправного состояния буксовых узлов в большой степени зависит безопасность движения поездов. Являясь необрессоренной частью вагона, буксовый узел испытывает в пути следования значительные статические и динамические нагрузки, которые особенно велики при наличии на колесных парах ползунов, выщерби ...

Определение основного удельного сопротивления электровоза
vк=110 км/ч; v∞=56 км/ч. ω0’=1,9+0,01*110+0,0003*1102 (для vк) ω0’=6,63 Н/кН ω0’=1,9+0,01*56+0,0003*562 (для v∞) ω0’=3,4 Н/кН Определение основного удельного сопротивления движению поезду (вагонов). Основное удельное сопротивление движению грузового состава поезда, с ...

Определение объёма работы станции по отдельным её видам

Навигация