Определение объёма работы станции по отдельным её видам

Материалы » Организация работы сортировочной станции » Определение объёма работы станции по отдельным её видам

Страница 3

Данные о расписании прибытия и разложении грузовых поездов с участка Н – З заносим в таблицу 2.3

Таблица 2.3

Расписание прибытия и разложения грузовых поездов с участка Н – З

m=65

№ п/п	ч. и мин. пр.	№ поезда	Род поезда	Назначение вагонов и их количество от общего числа вагонов в составе поезда
№ п/п	ч. и мин. пр.	№ поезда	Род поезда	н-е	е	д	г	в	б	а	н-ж	ж	к	м	о	21	22	23	24
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21	00-25 01-20 02-25 03-10 04-55 06-20 07-40 09-10 10-35 11-40 12-35 13-25 14-15 17-00 17-45 18-35 19-30 20-25 21-20 22-30 23-40		Тр Разб Разб Тр Тр Разб Тр Разб Разб Тр Разб Разб Тр Разб Разб Тр Разб Разб Тр Разб Разб	7 3 7 10 7 3 3	7 10 3 3 7 3	3 10 16 3 7 10 7 10 13 7 7 17	7 13 10 7 13 3 13 10	65 10 13 10 23 13 65 16 10 16 10 65 17 16 65 7 13	13 14 65 7 3 10 10 10 65 13 10 13 6 16 3	16 13 65 13 65 7 13 7 10 10 13 7 13 16 23	3 3 3	3 6 3 3 6 3	3 3 3 3 3 3	3 3 3 3 3	3 3	3 3 3 3	3 3 3 3	3 3 3 3 3	3 3 3 3
сумма				40	33	110	76	174	128	161	9	24	18	15	6	12	12	15	12

Страницы: 1 2 3 4

Информация по теме:

Исследование работы колесной тормозной системы на сухой дороге
Режим торможения на мокрой дороге подразумевает торможения с коэффициентом сцепления в диапазоне 0 – 0.3. Это обеспечивается за счет установки соответствующего диапазона выходных величин на выходе той же схемы формирования реализуемого коэффициента сцепления. Рисунок 16. Испытания на мокрой дороге. ...

Определение тормозного момента. Выбор тормоза
Механизмы грузоподъемных машин должны иметь надежные тормозные устройства, обеспечивающие в механизмах подъема остановку груза и удерживание его в подвешенном состоянии с заданным запасом торможения. Тормоз выбирается по диаметру тормозного шкива выбранной втулочно-пальцевой муфты. Принимается торм ...

Определение общего полного сопротивления движению поезда
Общее полное сопротивление движению поезда Wк представляет собой алгебраическую сумму основного и дополнительного сопротивления от уклона профиля пути сопротивлений, Н Wк= W0+ Wi (5) где W0 – основное положение сопротивления движению поезда, Н W0= ω0’P+ ω0”Q (6) где ω0’ - основное уд ...

Определение объёма работы станции по отдельным её видам

Навигация