Определение касательной мощности электровоза

(vср=10)Pк=(38500*10)/3600=107; (vср=60)Pк=(20000*60)/3600=333;

(vср=20)Pк=(36500*20)/3600=203; (vср=70)Pк=(12500*70)/3600=243;

(vср=30)Pк=(36000*30)/3600=300; (vср=80)Pк=(9000*80)/3600=200;

(vср=40)Pк=(35500*40)/3600=394; (vср=90)Pк=(6500*90)/3600=163;

(vср=50)Pк=(31000*50)/3600=431; (vср=100)Pк=(5000*100)/3600=139.

Таблица 2

По данным таблицы 2 можно определить, что касательная мощность электровоза значительно больше касательной мощности тепловоза.

Информация по теме:

Условия труда машиниста электровоза по условиям аттестации рабочего места
Таблица№7.2.1 Код фактора Фактор Норма Фактически Класс 4.5 Шум, дБа 80 82 3,1 4.52 Вибрация общая, дБ 101 94,8 2,0 4.59 Напряженность магнитного поля промышленной частоты 50Гц, а/м 80 0,408 2,0 4.60 Электромагнитные излучения радиочастотного диапазона 5 0,669 2,0 4.62 Микроклимат холодный период, ...

Огнеопасность, взрывоопасность, вредность, ядовитость грузов
Огнеопасность – способность вещества в случае возникновения очага возгорания к прогрессирующему горению. Устойчивое горение вещества происходит при определенной концентрации его газов паров или пыли в воздухе. Границы такой концентрации получили название области воспламенения. Чем шире область восп ...

Конструкция кузова или "Решётка безопасности"
Она обеспечивает приемлемые нагрузки на тело человека от резкого замедления при ДТП и сохраняет пространство пассажирского салона после деформации кузова. При тяжёлой аварии есть опасность, что двигатель и другие агрегаты могут проникнуть в кабину водителя. Поэтому, кабина окружена особой "реш ...