Следует произвести пофакторный анализ выполнения плана по производительности труда. Расчеты целесообразно произвести в табл. 6.1.
Расчет данных для таблицы 6.1. ведется в следующем порядке:
1. На основе данных приложения 1 определим численность независящего (условно-постоянного) контингента:
=14550-2779,05=11770,95
2. Произведем корректировку численности эксплуатационного штата на фактический объем перевозок:
=11770,95+1,016178349*2779,05=14595
Рассчитаем три значения производительности труда
- плановую, фактическую и скорректированную на фактический объем перевозок (право):
Пплтр=Σ plплпр / Кплэ ,=1000*51674 / 14550 =3551,478
Пфтр = Σ plфприв / Кфэ ,=1000*52510 / 14730 =3564,834
П,тр(Σplпр )= Σplфпр / К,э(Σplпр)=1000*52510 / 14595 = 3597,817
Определим величину дополнительных трудовых ресурсов в результате наличия сверхурочных часов (СВР, ч-час):
,
где
- номинальный фонд рабочего времени (ч), принимаемых по календарю года исполнения работы – 2000 часов.
СВР = 102000 час;
= 102000/2000=51 чел.
5. Рассчитаем производительность труда с учетом неучтенных факторов (сверхурочных): ПСВРтр = Σplфтр / КСВРэ,.
где КСВРэ = Кфэ+ КуслСВР=14730+51=14781
ПСВРтр=52510*1000 / 14781= 3552,534
Таблица 6.1.
Анализ производительности труда.
|
Показатели |
План |
План скорректированный на фактический объем перевозок |
Отчет |
То же с учетом неучтенных факторов |
|
Индекс приведенных тонно-километров |
- |
1,016178349 |
- |
- |
|
Численность эксплуатационного штата |
14550 |
14595 |
14730 |
14781 |
|
В т.ч. в части, зависящей от объема перевозок |
2779,05 |
2824 |
2783,97 | |
|
Производительность труда, тыс. привед. ткм/чел |
3551,478 |
3597,817 |
3564,834 |
3552,534 |
После заполнения табл. 6.1 произведем пофакторный анализ отклонений производительности труда.
1. Рассчитаем темп прироста производительности труда (+):
тПтр=(Пфтр -Пплтр)/ Пплтр*100=
=(3564,834-3551,478)*100/3551,478=0,3761
2. Определим отклонение производительности труда от плановой (базовой) в зависимости от объема перевозок в приведенных т-км:
ΔП%тр(Σplтр)=(П,тр(Σplпр) – Пплтр) / Пплтр* 100=
=(3597,817-3551,478)*100/3551,478=1,3048
и других качественных факторов (kf), определяющий среднесписочную численность работников:
Информация по теме:
Разработка вопросов экономики
Итогом данной работы является разработка антиблокировочной тормозной системы автопоезда. Система разрабатывалась специально для модели автомобиля КамАЗ-53215. КамАЗ-53215 предназначен для перевозки грузов массой до 10. Данная модель КамАЗ подходит для работы во всех отраслях народного хозяйства. 53 ...
Ценообразование на транспортные услуги
В основе грузовых тарифов лежат общественно необходимые затраты труда по доставке груза, что определяет стоимость перевозки, денежным выражением которой является транспортный тариф. Затраты на перевозку груза складываются из расходов на начально-конечные операции и расходов на его транспортировку. ...
Формирование принципиальной схемы на уровне этапов
Количество этапов механической обработки детали определяется количеством видов обработки поверхности, имеющей наивысшую точность либо наименьшую шероховатость поверхности. Вид обработки Методы и виды обработки поверхностей Черновая Фрезерование торцевой фрезой поверхности 1 Фрезерование торцевой фр ...