Следует произвести пофакторный анализ выполнения плана по производительности труда. Расчеты целесообразно произвести в табл. 6.1.
Расчет данных для таблицы 6.1. ведется в следующем порядке:
1. На основе данных приложения 1 определим численность независящего (условно-постоянного) контингента:
=14550-2779,05=11770,95
2. Произведем корректировку численности эксплуатационного штата на фактический объем перевозок:
=11770,95+1,016178349*2779,05=14595
Рассчитаем три значения производительности труда
- плановую, фактическую и скорректированную на фактический объем перевозок (право):
Пплтр=Σ plплпр / Кплэ ,=1000*51674 / 14550 =3551,478
Пфтр = Σ plфприв / Кфэ ,=1000*52510 / 14730 =3564,834
П,тр(Σplпр )= Σplфпр / К,э(Σplпр)=1000*52510 / 14595 = 3597,817
Определим величину дополнительных трудовых ресурсов в результате наличия сверхурочных часов (СВР, ч-час):
,
где
- номинальный фонд рабочего времени (ч), принимаемых по календарю года исполнения работы – 2000 часов.
СВР = 102000 час;
= 102000/2000=51 чел.
5. Рассчитаем производительность труда с учетом неучтенных факторов (сверхурочных): ПСВРтр = Σplфтр / КСВРэ,.
где КСВРэ = Кфэ+ КуслСВР=14730+51=14781
ПСВРтр=52510*1000 / 14781= 3552,534
Таблица 6.1.
Анализ производительности труда.
|
Показатели |
План |
План скорректированный на фактический объем перевозок |
Отчет |
То же с учетом неучтенных факторов |
|
Индекс приведенных тонно-километров |
- |
1,016178349 |
- |
- |
|
Численность эксплуатационного штата |
14550 |
14595 |
14730 |
14781 |
|
В т.ч. в части, зависящей от объема перевозок |
2779,05 |
2824 |
2783,97 | |
|
Производительность труда, тыс. привед. ткм/чел |
3551,478 |
3597,817 |
3564,834 |
3552,534 |
После заполнения табл. 6.1 произведем пофакторный анализ отклонений производительности труда.
1. Рассчитаем темп прироста производительности труда (+):
тПтр=(Пфтр -Пплтр)/ Пплтр*100=
=(3564,834-3551,478)*100/3551,478=0,3761
2. Определим отклонение производительности труда от плановой (базовой) в зависимости от объема перевозок в приведенных т-км:
ΔП%тр(Σplтр)=(П,тр(Σplпр) – Пплтр) / Пплтр* 100=
=(3597,817-3551,478)*100/3551,478=1,3048
и других качественных факторов (kf), определяющий среднесписочную численность работников:
Информация по теме:
Подшипники
Подшипники являются опорами валов и вращающихся осей. Они воспринимают нагрузки к валу или оси, и передают их на корпус машины. а) Подшипники скольжения 1)цилиндрические 2)плоские 3)конические 4)шаровые б)Подшипники качения:1) шариковые 2) роликовые Подшипники качения Достоинства: а) малая стоимост ...
График мощностного баланса автомобиля
Таблица 7 - Результаты расчетов составляющих баланса мощности Параметр Значение параметра n, об/мин 900 1500 2100 2700 3300 3900 4500 5100 Ne, кВт 53,824 94,51851852 135,213037 172,608 203,4038519 224,301037 232 223,2011852 N, кВт 49,52 86,96 124,40 158,80 187,13 206,36 213,44 205,35 V, км/ч Uk1=2, ...
План и профиль пути
Трассой называется линия, определяющая положение оси железнодорожного пути в пространстве. Проекция трассы на горизонтальную плоскость называется планом пути, проекция развернутой трассы на вертикальную плоскость – продольным профилем железнодорожного пути. Направление трассы определяется положение ...