Эскизная компоновка редуктора

Нагрузки валов редуктора

Рисунок 1

Силовая схема нагружения валов редуктора

Направление линии зуба колеса – правое, шестерни – левое.

Вращение быстроходного вала по часовой стрелке

Определение консольных сил и сил в зацеплении закрытой передачи

Таблица 14

Силы в зацеплении закрытой цилиндрической косозубой передачи [5, раздел 6.1, таблица 6.1]

Таблица 15

Консольные силы [6]

Расчетные схемы быстроходного и тихоходного валов. Схемы нагружения подшипников

Рисунок 2 – Быстроходный вал

Рисунок 3 – Тихоходный вал

Информация по теме:

Математическая модель рамы автомобиля
Математическая модель рамы представляет собой описание движения подвижной точки с центром, размещенным в центре масс автомобиля. На раму влияют все силы, действующие на части автомобиля, она выступает связующим звеном между ними. (3.7) Если пренебречь лобовым сопротивлением, то (3.8) Математическая ...

Определение допускаемых контактных напряжений
Принимаем коэффициент долговечности для зубьев шестерни и колеса КHL=1,0 , что имеет место при длительной эксплуатации редуктора [3, §3.2]. Определяем допускаемые контактные напряжения , МПа, соответствующие пределу контактной выносливости при числе циклов перемены напряжений NHO по формуле для шес ...

Средневзвешенный простой транзитных вагонов
Средневзвешенный простой транзитного вагона определяется по формуле: tтр=(nтрtтрб/п+nтрс/пtтрс/п)/(nтрб/п+nтрс/п), (6.9) где nтр – количество транзитных вагонов без переработки; tтрб/п – время простоя транзитных вагонов без переработки; nтрс/п – количество транзитных вагонов с переработкой; tтрс/п ...