Определяем главный параметр передачи – межосевое расстояние
, мм, по формуле
мм,
где
= 43 – вспомогательный коэффициент [5, раздел 4.1];
= 0,4 – коэффициент ширины венца колеса [3, §3.2];
=1 – коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба [5, раздел 4.1].
Принимаем
= 125 мм по ГОСТ 6636-69.
Определяем делительный диаметр колеса
, мм, по формуле
мм.
Определяем ширину венца колеса
, мм, по формуле
мм.
Определяем модуль зацепления m, мм, по формуле
мм,
где
=5,8 – вспомогательный коэффициент [5, раздел 4.1].
Принимаем т=2,25 мм.
Принимаем предварительно угол наклона зубьев
для косозубых колес [3, §3.2].
Определяем суммарное число зубьев
, число зубьев шестерни
и колеса
по формулам
;
;
.
Принимаем
=22,
=88.
Определяем фактическое передаточное число
и проверяем его отклонение
от заданного значения по формулам
![]()
Уточняем действительную величину угла наклона зубьев
для косозубой передачи по формуле
Определяем фактическое межосевое расстояние по формуле
мм
Определяем основные геометрические параметры передачи
Таблица 7
Размеры в миллиметрах
|
Параметры |
Шестерня |
Колесо | |
|
Диаметр |
делительный |
|
|
|
вершин зубьев |
|
| |
|
впадин зубьев |
|
| |
|
Ширина венца |
|
| |
Информация по теме:
Определение средней скорости движения поезда по участку при использовании
различных режимов тяги
Для определения скорости и времени хода поезда по участку предлагается использовать способ равновесных скоростей, который относится к числу приближённых методов. Равновесной скоростью называют скорость установившегося равномерного движения на уклоне известной крутизны (например, на расчётном подъём ...
Обоснование размера производственной партии
Величину (Х) производственной партии деталей можно определить ориентировочно по формуле: где: N- производственная программа изделий в год . N-8000 изделий n- число деталей в изделии n- 2 детали t- необходимый запас деталей в днях для обеспечения непрерывности сборки t- 5 дней для средних деталей Фд ...
Технические данные
Подвижной состав обязательно должен быть оборудован автосцепкой. Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов должна быть: У локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов, не более 1080 мм. У локомотивов и пассажирских вагонов с людьми, не менее 980 мм. У грузовых вагонов (груженных), не ...