Составление ведомости оборота электровозов по станции СПСМ

Материалы » Улучшение работы локомотивных бригад в условиях эксплуатационного локомотивного депо ТЧ-12 » Составление ведомости оборота электровозов по станции СПСМ

Страница 2

Согласно Распоряжению № 3р от 17 января 2005 года «О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов ОАО «РЖД» продолжительность технического обслуживания ТО-2 грузовых электровозов составляет 45 мин. на одну секцию, а норма периодичности - 72 часа.

Ведомость оборота электровозов по ст.Бабаево (ст.Б)

Прибытие			ТАН≥ 130 ч.	Отправление		Время стоянки электровоза на ст.Бабаево
№ поезда		Время	Увязка электровозов с поездами по ст. Бабаево	№ поезда	Время
3123		530 ч.	→	3110	718 ч.	148 ч.
3101		730 ч.	→	3112	930 ч.	200 ч.
3103		900 ч.	→	3114	1048 ч.	148 ч.
3105		1130 ч.	→	3116	1330 ч.	200 ч.
3107		1300 ч.	→	3118	1430 ч.	130 ч.
3109		1700 ч.	→	3120	1830 ч.	130 ч.
3111		1900 ч.	→	3122	2030 ч.	130 ч.
3113		2000 ч.	→	3124	2148 ч.	148 ч.
3115		2200 ч.	→	3102	000 ч.	200 ч.
3117		2330 ч.	→	3104	200 ч.	230 ч.
3119		130 ч.	→	3106	300 ч.	130 ч.
3121		330 ч.	→	3108	518 ч.	148 ч.
Общее время стоянки электровозов в пункте оборота Бабаево с учетом норм времени на технические операции электровозов составляет - 21,7 ч.

	∑Боб = 21,7 ч.

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Правила управления асфальтоукладчиком
Асфальтоукладчик управляется одним машинистом оператором. На время работы к машине приставляют бригаду вспомогательных рабочих, которые следят за полным использованием а/б смеси и ровностью укладываемого покрытия производя все вспомогательные работы вручную. Машинист-оператор устанавливает асфальто ...

Подъем карт
Прежде всего наносим на карту районы где действуют особые условия плавания. Наиболее важные сведения из таких правил можно выписать на нерабочем месте карты; здесь же делаем сноски на страницы лоции, где эти правила приведены полностью. Проводим границы фарватеров и рекомендованные курсы, наносим н ...

Корректирование нормативов трудоемкости
Нормативы трудоемкости работ ТО и ТР для эталонных условий эксплуатации и классификация подвижного состава приведены в табл.113 и 114. Применительно к конкретным условиям эксплуатации нормативные трудоемкости отдельных видов воздействий корректируются с помощью коэффициентов: чел. ч; чел. ч; чел. ч ...

Составление ведомости оборота электровозов по станции СПСМ

Навигация