- обучение работе с современными локомотивными системами управления и безопасности;
- обучение рациональным способам вождения поездов;
- сокращение сроков и повышение качества обучения машинистов и помощников машинистов.
Для решения этих задач необходима разработка системы обучения с применением современных технических средств, включая тренажеры нового поколения, а также разработка необходимой нормативной базы. В учебном процессе необходимо использовать тренажеры программы с отработкой навыков вождения поездов и действий в аварийных и нестандартных ситуациях. Кроме теоретического обучения, в планах должна быть предусмотрена практическая подготовка. При организации обучения необходимо предусматривать участие в качестве преподавателей машинистов-инструкторов соответствующего вида движения с их отрывом от производства на период подготовки и проведения занятий. В программу обучения машинистом-инструктором должна быть включена тематика безопасного управления поездом. При этом представляется целесообразным использовать опыт, накопленный в зарубежных странах и других отраслях транспорта.
Задачи системы подготовки.
Разрабатываемая система подготовки локомотивных бригад должна обеспечить :
- профессиональный отбор кадров;
- изучение и контроль знаний действующих инструкции и других нормативных документов;
- обучение действиям в нештатных и аварийных ситуациях;
- изучение работы современных локомотивных систем управления и безопасности;
- тренировки профессионально значимых функций( управление тормозами, тягой, устройствами безопасности и т.д.);
- изучение и контроль знаний по взаимодействию с работниками различных служб, участвующих в организации движения поездов, маневровой работы и обеспечении безопасности движения;
- изучение и контроль знаний основных узлов и систем локомотива;
- изучение рациональных способов вождения поездов, в том числе оптимальных по расходу энергии;
- психологический контроль качества обучения;
- связь с системой расшифровки скоростемерных лент для анализа текущих нарушении и их предотвращения;
- создание единой экзаменационной системы с использованием сети передачи данных (СПД).
Информация по теме:
Экономическая и транспортная характеристика
Экономика района представлена преимущественно лесозаготовительными и деревообрабатывающими отраслями промышленности. Это обстоятельство обуславливает перевозку лесных грузов тяжелыми автопоездами грузоподъемностью более 20 т. В перспективе ожидается увеличение грузопотока в связи с открытием трансп ...
Определение контингента и фонда заработной платы локомотивных бригад
Контингент локомотивных бригад рассчитывается по видам движения и роду тяги. Контингент локомотивных бригад в грузовом движении зависит от объёма работы и установленной нормы выработки на одну бригаду. В пассажирском движении контингент зависит от времени работы и количества пассажирских поездов, н ...
Смазка и сборка редуктора
Смазывание зубчатого зацепления производим непрерывно жидким маслом И-Г-А-68 ГОСТ 17479.4-87 картерным непроточным способом (с помощью разбрызгивателей). Для одноступенчатых редукторов при смазывании окунанием объем масляной ванны определяем из расчета 0,4…0,8 л масла на 1 кВт передаваемой мощности ...