Генеральный план эксплуатационного локомотивного депо

- обучение работе с современными локомотивными системами управления и безопасности;

- обучение рациональным способам вождения поездов;

- сокращение сроков и повышение качества обучения машинистов и помощников машинистов.

Для решения этих задач необходима разработка системы обучения с применением современных технических средств, включая тренажеры нового поколения, а также разработка необходимой нормативной базы. В учебном процессе необходимо использовать тренажеры программы с отработкой навыков вождения поездов и действий в аварийных и нестандартных ситуациях. Кроме теоретического обучения, в планах должна быть предусмотрена практическая подготовка. При организации обучения необходимо предусматривать участие в качестве преподавателей машинистов-инструкторов соответствующего вида движения с их отрывом от производства на период подготовки и проведения занятий. В программу обучения машинистом-инструктором должна быть включена тематика безопасного управления поездом. При этом представляется целесообразным использовать опыт, накопленный в зарубежных странах и других отраслях транспорта.

Задачи системы подготовки.

Разрабатываемая система подготовки локомотивных бригад должна обеспечить :

- профессиональный отбор кадров;

- изучение и контроль знаний действующих инструкции и других нормативных документов;

- обучение действиям в нештатных и аварийных ситуациях;

- изучение работы современных локомотивных систем управления и безопасности;

- тренировки профессионально значимых функций( управление тормозами, тягой, устройствами безопасности и т.д.);

- изучение и контроль знаний по взаимодействию с работниками различных служб, участвующих в организации движения поездов, маневровой работы и обеспечении безопасности движения;

- изучение и контроль знаний основных узлов и систем локомотива;

- изучение рациональных способов вождения поездов, в том числе оптимальных по расходу энергии;

- психологический контроль качества обучения;

- связь с системой расшифровки скоростемерных лент для анализа текущих нарушении и их предотвращения;

- создание единой экзаменационной системы с использованием сети передачи данных (СПД).

Информация по теме:

Определение размеров и производственных площадей участков и отделений депо
Основные размеры (длина, ширина, высота) ВСУ определяется из следующих условий: – количества поточно-конвейерных линий (ПКЛ); – количества ремонтных позиций на ПКЛ; – количества одновременно ремонтируемых вагонов на одной позиции; – размещения оборудования и средств механизации; – наличия проходов ...

Расчет крюковой подвески
Диаметр по дну желоба направляющего блока: , (42) где dk – диаметр каната; h2 – коэффициент выбора минимального диаметра направляющего блока, h2=22,4 [1]. мм. Принят Dбл2= 440 мм [1]. Основные параметры направляющего блока приведены в таблице 8. Таблица 8 - Основные параметры направляющего блока На ...

Расчет годового объема работ по ТО и числа постов городского СТОА
В соответствии с [1] на 1 один рабочий пост рекомендуется принимать 200 автомобилей, обслуживаемых в год. Т.о. станция на 10 постов должна обслуживать приблизительно около 1000 автомобилей. Данное соотношение количества постов и обслуживаемых автомобилей сохраняется при тех значениях параметров (ср ...