Генеральный план эксплуатационного локомотивного депо

- обучение работе с современными локомотивными системами управления и безопасности;

- обучение рациональным способам вождения поездов;

- сокращение сроков и повышение качества обучения машинистов и помощников машинистов.

Для решения этих задач необходима разработка системы обучения с применением современных технических средств, включая тренажеры нового поколения, а также разработка необходимой нормативной базы. В учебном процессе необходимо использовать тренажеры программы с отработкой навыков вождения поездов и действий в аварийных и нестандартных ситуациях. Кроме теоретического обучения, в планах должна быть предусмотрена практическая подготовка. При организации обучения необходимо предусматривать участие в качестве преподавателей машинистов-инструкторов соответствующего вида движения с их отрывом от производства на период подготовки и проведения занятий. В программу обучения машинистом-инструктором должна быть включена тематика безопасного управления поездом. При этом представляется целесообразным использовать опыт, накопленный в зарубежных странах и других отраслях транспорта.

Задачи системы подготовки.

Разрабатываемая система подготовки локомотивных бригад должна обеспечить :

- профессиональный отбор кадров;

- изучение и контроль знаний действующих инструкции и других нормативных документов;

- обучение действиям в нештатных и аварийных ситуациях;

- изучение работы современных локомотивных систем управления и безопасности;

- тренировки профессионально значимых функций( управление тормозами, тягой, устройствами безопасности и т.д.);

- изучение и контроль знаний по взаимодействию с работниками различных служб, участвующих в организации движения поездов, маневровой работы и обеспечении безопасности движения;

- изучение и контроль знаний основных узлов и систем локомотива;

- изучение рациональных способов вождения поездов, в том числе оптимальных по расходу энергии;

- психологический контроль качества обучения;

- связь с системой расшифровки скоростемерных лент для анализа текущих нарушении и их предотвращения;

- создание единой экзаменационной системы с использованием сети передачи данных (СПД).

Информация по теме:

Архитектурно-конструктивный тип судна
судно имеет промежуточное расположение МО; судно имеет две непрерывные палубы; жилая надстройка 5-ти ярусная, имеет промежуточное расположение, имеется ют в корме и бак в носу; у судна имеется 5 грузовых трюмов, 5-й грузовой трюм расположен за жилой надстройкой. В баке на твиндеком первого трюма ра ...

Физические свойства груза: сыпучесть, угол естественного откоса, сопротивления сдвигу, скважистость, пористость, способность уплотняться
Различные свойства грузов обусловливают способ их перевозки, перегрузки, хранения, а также выбор тары и упаковки. Крупность кусков (частиц) навалочных и насыпных грузов определяет их гранулометрический состав. В зависимости от размера типичных кусков грузы делятся на группы. Гранулометрический сост ...

Перевозка бруса
При транспортировке брус должен быть защищен от увлажнения, загрязнения и механических повреждений. Поэтому, отгружаться заказчику упакованным в полиэтиленовую пленку с 6-ти сторон или в закрытом транспорте(используем автомобиль с тентом-МАЗ-516). Укладку бруса в транспортные средства следует произ ...