(1.33)
где
- площадь подвижного состава, принимаем
=18,59
,
- число постов;
- коэффициент плотности расстановки, принимаем
=4;
Тогда
Таблица 1.5 Площади ЕО, ТО и ТР
|
Наименование зон |
|
|
|
| |
|
ЕОс |
18,59 |
2 |
4 |
148,72 | |
|
ЕОт |
18,59 |
2 |
4 |
148,72 | |
|
ТО-1 |
18,59 |
2 |
4 |
148,72 | |
|
ТО-2 |
18,59 |
2 |
4 |
148,72 | |
|
Д-1 |
18,59 |
1 |
4 |
74,36 | |
|
Д-2 |
18,59 |
1 |
4 |
74,36 | |
|
ТР |
18,59 |
2 |
4 |
148,72 | |
|
Итого: |
892,32 | ||||
Информация по теме:
Определение эксплуатационного расхода топлива
Для определения эксплуатационного расхода топлива Qэ при движении автомобиля на высшей передаче по дороге с асфальтобетонным покрытием: 1) задаемся максимальным значением скорости движения в соответствии с Правилами дорожного движения, для легковых автомобилей, а также грузовых автомобилей полной м ...
Факторы технологического развития отрасли- новые перевозочные технологии,
информатизация, постоянное обучение персонала для работы с новым оборудованием
В настоящее время в ОАО «РЖД» на разных стадиях внедрения находятся информационные системы управления различными функциональными направлениями деятельности: учет контейнерного парка, управление финансовыми потоками, человеческими ресурсами, продажей билетов и т.п. Со временем все участки управленче ...
Разработка генерального плана АРП с учётом предъявляемых требований
Генеральный план – важная составная часть проекта промышленного комплекса, будь то одно предприятие или группа предприятий (промышленный узел). Содержанием генерального плана является комплексное решение вопросов планировки, пространственной организации застройки и благоустройства территорий промыш ...