Характеристика ПТО

В соответствии с ПТЭ железных дорог РФ запрещается подача под подгрузку или посадку пассажиров вагонов без предъявления их техническому обслуживанию. Эти задачи решают пункты технического обслуживания (ПТО).

ПТО осуществляют комплекс мероприятий, в который входят: технический осмотр, текущий ремонт и подготовку вагонов к перевозкам, производство периодического освидетельствования важнейших узлов вагона, а также надзор за проходящими поездами. Исходя из особенностей типового технологического процесса подготовки вагонов к перевозкам, ПТО должны удовлетворять основным требованиям, а именно иметь:

- раздельные пути технического обслуживания и текущего ремонта;

- технические средства механизации для ремонта вагонов;

- технические средства для проверки и текущего ремонта ходовых частей, тормозов и автосцепного оборудования.

ПТО размещаются так, чтобы исходя из требований безопасной работы вагонов обеспечивались их максимальные пробеги без остановки и исключалась многократная обработка составов.

На ПТО имеется все для того, чтобы своевременно и высококачественно осматривать и ремонтировать вагоны без отцепок от состава, также имеется база для выполнения отцепочного ремонта. Для этого ПТО имеет следующие сооружения и оборудование:

- помещение ПТО;

- компрессорная станция;

- кладовая для хранения материалов;

- хранилище смазочных материалов;

- воздухопровод;

- громкоговорящая парковая связь;

- пост опробования тормозов;

- стационарные домкраты;

- карликовые светофоры для ограждения обрабатываемых составов;

- освещение мачтовое;

- пункты обогрева осмотрщиков в парке.

Информация по теме:

Расчет экономической эффективности применения баз стандартных прессованных профилей
Настоящий расчет ставит своей целью вычисление суммы экономической эффективности применения баз твердотельных моделей стандартных прессованных профилей в рабочем процессе конструкторской бригады в течение года. Экономическая эффективность подразумевает сокращение финансовых затрат вследствие уменьш ...

Выбор системы автоблокировки
Согласно заданию на курсовой проект на перегоне отсутствуют изолирующие стыки, поэтому выбираем автоблокировку с тональными рельсовыми цепями без изолирующих стыков и централизованным размещением аппаратуры (АБТЦ). Основу системы АБТЦ составляют тональные рельсовые цепи (ТРЦ). Для работы ТРЦ исполь ...

Решение транспортной задачи распределительным методом
Методика расчёта 1) Распределяем груз по каждому столбцов клетке с наименьшим расстоянием. После распределения такие клетки называются загруженными (Таблица 2.1). 2) Для проверки оптимальности полученного распределения определяем специальные индексы(потенциалы), которые проставляем в клетки вспомог ...