При установлении специализации путей станции руководствуемся схемой станции (Приложение 5), структурой вагонооборота (Приложение 4), организацией и технологией работы. Из путей станции выделяем три пути для приема и отправления передаточных поездов и обгона локомотивов, один путь для накопления отправляемых вагонов, а остальные пути используем как сортировочные.
Специализация путей приводится в таблице 4.
Таблица 4 – Специализация путей станции
№ пути |
От стрелки |
До стрелки |
Назначение |
1 |
9 |
8 |
прием и отправление поездов, обгон локомотивов |
2 |
13 |
10 |
прием и отправление поездов, обгон локомотивов |
3 |
13 |
10 |
прием и отправление поездов, обгон локомотивов |
4 |
17 |
12 |
для накопления вагонов на станцию «С» |
5 |
19 |
12 |
выставочный ЖДПНП №1 |
6 |
21 |
16 |
выставочный ЖДПНП №2 |
7 |
21 |
16 |
для вагонов с тарно-упаковочными грузами |
8 |
27 |
20 |
для вагонов с контейнерами |
9 |
29 |
20 |
для вагонов с тяжеловесными грузами и железобетонными изделиями |
10 |
29 |
22 |
для вагонов с круглым лесом и пиломатериалами |
11 |
31 |
24 |
для вагонов с каменным углем, гравием, песком и самоходными |
12 |
31 |
24 |
для неисправных вагонов, без документов, с негабаритными, опасными, разрядными грузами |
13 |
2 |
Упор |
вытяжной |
14 |
1 |
Упор |
вытяжной |
15 |
33 |
35 |
весовой |
16 |
33 |
35 |
ходовой |
17 |
71 |
73 |
выставочный грузового фронта |
18 |
71 |
73 |
ходовой |
19 |
75 |
Упор |
погрузочно-выгрузочный |
20 |
75 |
Упор |
погрузочно-выгрузочный |
21 |
59 |
63 |
выставочный грузового фронта |
22 |
61 |
63 |
ходовой |
23 |
61 |
65 |
выставочный грузового фронта |
24 |
69 |
Упор |
погрузочно-выгрузочный |
25 |
69 |
Упор |
погрузочно-выгрузочный |
26 |
67 |
Упор |
погрузочно-выгрузочный |
27 |
53 |
55 |
ходовой |
28 |
53 |
55 |
выставочный грузового фронта |
29 |
57 |
Упор |
погрузочно-выгрузочный |
30 |
57 |
Упор |
погрузочно-выгрузочный |
31 |
45 |
47 |
выставочный грузового фронта |
32 |
45 |
47 |
ходовой |
33 |
47 |
Упор |
выгрузочный |
34 |
41 |
43 |
ходовой |
35 |
41 |
43 |
выставочный грузового фронта |
36 |
43 |
Упор |
выгрузочный |
Информация по теме:
Корректирование нормативной периодичности ТО и до
КР
Для расчёта производственной программы необходимо предварительно для данного АТП выбрать нормативные значения пробегов подвижного состава до КР и периодичности ТО-1 и ТО-2, которые установлены положением для определённых, наиболее типичных условий, а именно: I категории условий эксплуатации, базовы ...
Планирование издержек производства и калькулирование себестоимости ремонта
тяговых двигателей
Таблица 7.1 Смета годовых расходов цеха по содержанию и эксплуатации оборудования Показатель Единица измерения Величина показателя до реконструкции после рекоснтрукции 1 Годовая трудоемкость ремонта оборудования цеха чел.-ч 4247,48 5223,27 2 Списочный штат ремонтных рабочих чел. 3 3 3 Годовой фонд ...
Расчет и выбор очистных сооружений
Годовой объем оборотной воды Определяем по формуле 4.19, м3 ;(4.19) м3. Производительность очистных сооружений Определяем по формуле 4.20, м3 ,(4.20) где 1,2 – коэффициент учитывающий поступление воды с других источников; ─ количество дней работы очистных сооружений в году, ==305 дней; - прод ...