Специализация путей станции

Материалы » Организация грузовой и коммерческой работы станции » Специализация путей станции

При установлении специализации путей станции руководствуемся схемой станции (Приложение 5), структурой вагонооборота (Приложение 4), организацией и технологией работы. Из путей станции выделяем три пути для приема и отправления передаточных поездов и обгона локомотивов, один путь для накопления отправляемых вагонов, а остальные пути используем как сортировочные.

Специализация путей приводится в таблице 4.

Таблица 4 – Специализация путей станции

№ пути	От стрелки	До стрелки	Назначение
1	9	8	прием и отправление поездов, обгон локомотивов
2	13	10	прием и отправление поездов, обгон локомотивов
3	13	10	прием и отправление поездов, обгон локомотивов
4	17	12	для накопления вагонов на станцию «С»
5	19	12	выставочный ЖДПНП №1
6	21	16	выставочный ЖДПНП №2
7	21	16	для вагонов с тарно-упаковочными грузами
8	27	20	для вагонов с контейнерами
9	29	20	для вагонов с тяжеловесными грузами и железобетонными изделиями
10	29	22	для вагонов с круглым лесом и пиломатериалами
11	31	24	для вагонов с каменным углем, гравием, песком и самоходными
12	31	24	для неисправных вагонов, без документов, с негабаритными, опасными, разрядными грузами
13	2	Упор	вытяжной
14	1	Упор	вытяжной
15	33	35	весовой
16	33	35	ходовой
17	71	73	выставочный грузового фронта
18	71	73	ходовой
19	75	Упор	погрузочно-выгрузочный
20	75	Упор	погрузочно-выгрузочный
21	59	63	выставочный грузового фронта
22	61	63	ходовой
23	61	65	выставочный грузового фронта
24	69	Упор	погрузочно-выгрузочный
25	69	Упор	погрузочно-выгрузочный
26	67	Упор	погрузочно-выгрузочный
27	53	55	ходовой
28	53	55	выставочный грузового фронта
29	57	Упор	погрузочно-выгрузочный
30	57	Упор	погрузочно-выгрузочный
31	45	47	выставочный грузового фронта
32	45	47	ходовой
33	47	Упор	выгрузочный
34	41	43	ходовой
35	41	43	выставочный грузового фронта
36	43	Упор	выгрузочный

Информация по теме:

Зубчатая передача
Механизм, предназначенный для передачи вращательного движения от одного вала к другому с помощью находящихся в зацеплении зубчатых колес, называют зубчатой передачей. Достоинства: а)Возможность передачи практически любых мощностей при весьма широком диапазоне окружных скоростей. б)Постоянство перед ...

Подъемники, тали
Подъемники предназначены для подъема автомобилей над полом, чтобы облегчить доступ к ним снизу. Наиболее распространены электромеханические, гидравлические и воздушно-гидравлические подъемники. Электромеханический подъемник. состоит из платформы, подвешенной на четырех винтах, помещенных в гайках с ...

Предварительная прокладка
После изучения и анализа всех условий плавания выполняется предварительная прокладка. Такая прокладка вначале производится на генеральных картах, что даёт общую ориентировку и позволяет наметить протяжённость и продолжительность плавания по участкам, выявить место и время прохождения сложных и опас ...

Специализация путей станции

Навигация